汎古實業 wrote:(恕刪)那請問第一段影片的1:00到1:20之間,樓主行駛爬坡道.只是隔壁的車比較慢.所謂利用爬坡道超車,是指先變換至爬坡道,超車後又回原車道,這才叫利用爬坡道超車.如果不回原車道,就不叫利用爬坡道超車.(恕刪) 我確定你沒有去看我所說的那段時間的影片,只是故意亂回答,所以後續就不回應了。
歪桑 wrote:在樓主的第一個影片..從00:40到00:45之間,可發現樓主前進了200公尺,所以換算起來就是時速144公里。這個方法準確度相當高,跟GPS的差距應該不到5%吧,相信樓主這時候的錶速應該已經有150公里/小時了吧,確實是危險駕駛一隻無誤。.(恕刪) 這是 GPS 的典型誤差這是一個爬坡路段就像一個直角三角形GPS 在空中 . 測到的是 這個三角形的底部長度可是地面的車在爬坡, 跑得是 三角形的斜邊長度誤差就由此產生算0:40 - 0:45(5秒是到0:45就停) 通過 15-16 條車道線, 這只有150m-160m ,不是200m小弟在德國常行駛 200km/h 的車速, 大概知道140-150km 的速度感
herblee wrote:這是 GPS 的典...(恕刪) 前面講的不評斷我只評斷後面看影片憑感覺知道速度的這段讓我想起十幾年前某棒球球探被台灣鍵盤球評的人肉測速槍惹毛放出影片結果事實證明,眼睛看影片,120、跟140根本看不出來
大家不要再罵樓主了~樓主也是遵循台灣首席DSG SOP 5.0大師說的**VAG車系傳承超跑的基因,最適合[高時速, 高轉速], 要避免[低時速+低轉速], 低時速時應避免處於[低轉速區]- 平路1500轉 ,上坡1800轉以下.**
pafupafu wrote:內側車道是我們的'...(恕刪) 只會用講的,樓主的開法不對,不該蛇行跟用爬坡道超車。。但影片中那些持續行駛內車道的車也不對,而且還非常多台。中外線根本空蕩蕩,開內線是為了什麼? 駕駛習慣差就是差,而且這影片也證明駕駛習慣差的人很多,這個也不用護航。
daslebewohl wrote:這個也不用護航 護不護航都沒差,反正超速和龜速都沒法檢舉,影片中沒任何人會有罰單這工作給警察做就好了,我們其他人都插不上手只是看到第3隻影片的44~52秒有測速照相處,本來很神猛樓主,突然變的比龜車還龜,就很好笑不是一路很神猛咩,怎麼可以變成比龜車還龜??