yww wrote:
cinnamon c...(恕刪)
那我也得跟你說的一樣，受不了有些鄉民，聽到柴油車就這麼興奮。
仔細看我留的文章，重點是歐盟最新期數的排污量已經遠低於之前的1、2期，難到不是嗎？ 汽柴油車當然也都有汙染問題，但電動車真的就沒有嗎？
以後在批評別人的論述時，請先仔細看清楚，不要看到柴油影子就引言，亂開槍。
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汽油車,柴油車互戰排放汙染,就是50步笑百步!
騎單車或走路的人才有資格來嘴排放汙染吧!
讓我想起前米國副總統高爾, 在全球演講大談過量CO2排放, 形成溫室效應, 傷害地球的健康 ,還爽賺高額演講費!
結果他住在一棟超級豪宅, 擁有將近30間房間, 豪車無數, 佔地數千坪! 單月耗電量平均為一萬六千度，每月電費帳單平均為一千二百零六美元（約台幣三萬九千元）. 高爾豪宅能源消耗驚人
歸根究底, 他才是過量CO2排放的元凶!
別再被[富人們]耍的團團轉了!
最好是平民們都不要開車上路, 路上空氣清新, 車少不塞 ,他的豪車開起來更爽!
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ariete wrote:
前面很多都講過了，柴油車道路測試跟排汙測試的廢氣量差異在6~19倍
所以你也不要再跳針這個了，很無聊
而且U7的車重跟Grand C4 Picasso不同級，你有先乘上修正係數嗎?
對車外的人而言，那就是一部車，一部噴出了有毒氣體的車，管你什麼修正係數！
而且實驗室的表現都差了，你還認為上了路，表現會更好？
zekebobe wrote:
有些鄉民，聽到柴油車就這麼興奮
有些汽油控鄉民，一直拒絕承認2005年(euro 4)、2009年(euro 5)之前出廠的汽油車其實是很髒的，但卻一直汙名化2009年(euro 5)之後出廠的柴油車很髒
要比鼻前汙染，不要在電動車面前丟臉好嗎！
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cinnamon coffee wrote:
一台prius phv就可以吞掉好幾台sienta的汙染量...(恕刪)
上面那張圖不是車廠總污染量的排名，而是車廠不合格與合格的比例圖啊......
能夠跳針成這樣......看來又繼續故意裝不懂了，這樣故意裝不懂的樂趣在哪裡?
另外，根據聯合國平均每度電發電碳排放量約550g/度(台灣是529g/度)
一台Prius PHV的EV模式能源局測試值約12.65km/度，
換算起來的排碳量=41.8g/km=53.6km/L=0.31台Sienta 1.5L(16.8km/L)=0.27台Sienta 1.8L 7人座(14.7km/L)
Prius PHV的HEV模式台灣沒有測(不會以為109.9km/L是HEV模式吧......再裝就不像了啦)
不過國外測大概跟P4一樣，那就用26.7km/L算就好，等於0.63台Sienta 1.5L=0.55台Sienta 1.8L 7人座
其實大概就是3台PP的排汙 = 一台Sienta，不過PP在台灣年銷量大約100台/Sienta大概1萬台
根本吞不完啊
