視線不良時,千萬不要開 行車輔助系統 ACC LDA / LTA / LDW / LDWS

車道維持如果無法辨識會自動取消辨識而且電腦不會幫你車道維持

不可能突然轉向這麼大
可以想像樓主當時有多麼錯愕以及事後應該嚇出一身冷汗

之前有一次在交流道會入時,有算準隔壁車的距離想要加速在他之前匯入車道(不良示範)
都算的好好的可是突然系統介入把車拉離車道
好險離安全島還有段距離
這是他第一次做動

不過好險樓主的輔助有再拉回來
看完都替樓主捏把冷汗了

可以請教是哪個車款嗎?
mbroger wrote:
由於前方無車,車子開始加速前進
到了右手邊有施工地段 (有連續反光鏡時)
車子突然從最外側車道被急拉到左手邊最內側車道
當下方向盤和剎車 完完全全沒有任何作用
在快撞到中間分隔島時 又被往右拉到外側 之後回正


先慶幸樓主與家人平安無事
如果方向盤和剎車完完全全沒有任何作用, 那當下肯定是處於無摩擦力的狀態
只是剛好輔助系統有打開,所以樓主才以為是輔助系統造成的
台灣現有的原廠駕駛輔助系統大都是踩煞車時會關閉(除了 Honda 的 LKAS)
所以在樓主踩煞車無效的時候,輔助系統就已經被關閉了
雨天行車要放慢速度

每天要檢視輪胎

雨天開快車,輪胎抓地力不足

當然會打滑

別出事就怪系統

千錯萬錯是車子錯

不是自己駕駛錯
被你超的那台頭又大,確定沒有被你掃出去?他不見了欸...你減速後他也沒超你車
mbroger wrote:
這幾乎是用四條命換來的經驗

在下雨天 又是晚上 又是右手邊有施工圍籬的連續反光鏡狀況下
開啟 行車輔助系統 ACC + LDA / LTA 是一件要命的事

由於前方無車,車子開始加速前進
到了右手邊有施工地段 (有連續反光鏡時)
車子突然從最外側車道被急拉到左手邊最內側車道
當下方向盤和剎車 完完全全沒有任何作用
在快撞到中間分隔島時 又被往右拉到外側 之後回正

不過短短的六、七秒鐘 卻恍如隔世
命如何撿回來的 老實說並不清楚
只能說是老天爺保佑

後來車廠的高階主管和家中經營車廠的朋友私下判斷
因為路上無積水 且是方向盤被急拉往另一側方向去
應該是LDA作用 在視線不好又是下雨天 水滴干擾鏡頭
因此行車系統誤判你右手邊連續反光鏡是對向來車
系統以為你是闖入對向車道要撞上
系統自動將車子拉往左手邊,但快撞上分隔島時
又研判要再往右修正 最後才回歸正軌

因此敬告大家
除非晴天、視線良好又無任何反光的干擾
才能開啟行車輔助系統,否則就是自找麻煩(死路)

這一次的經驗,我真的相信車子是會"爆衝" 不受控制

別把命交到"輔助"系統上。

https://vimeo.com/406487045
2020-04-11 17:51 #1...(恕刪)


看到很多沒開過有ACC車的 人的留言 真的很可笑 ACC本來就不該在這種天氣下使用

樓主的車主手冊沒寫嗎? 是沒看 還是沒寫 沒內材又嫌家私歹

"輔助"系統就是"輔助" 並不代表可以把駕駛全部交給"輔助"系統 觀念該改改了

mark!
影片最後面那台黑色車有出現喔~並沒有問題。
a.home wrote:
被你超的那台頭又大,(恕刪)
AKIROSS wrote:
讓小弟來支援兩張擋風(恕刪)


真的厲害這麼快就找到前檔照片來比對到車種.
mbroger wrote:
這幾乎是用四條命換來(恕刪)


感謝提醒🙏!
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