如果臺灣人先學開車再學機車

AutoAK47 wrote:...汽車是否比照辦理也增加難度...
...是啊...每次碰到三寶在那邊要路邊停車...後面就回堵了一大長排動彈不得...一堆開四輪的整天指責機車點點叉叉...但怎麼不想想無論使用什麼交通工具,胡亂駕駛都自危危人,但機車至少比較不會礙到別人,汽車呢!?我不是沒車開,只是在天龍國除非不得已不會去佔用道路面積,給別人添麻煩也自找苦吃;市區交通在非離峯時段想要危險駕駛不容易也沒必要(難道都不管紅燈了嗎?),開快一點丶慢一點丶危險一點或安分一點...其實抵達目的地的時間都差不多,固定熟悉的路段紅綠燈的節奏與時間早背下來了,所以何必呢!?說有什麼事故真的沒那麼常碰到,每天車一樣塞丶機車一樣鑽,有誰怎樣或少塊肉了!?

比較會礙著或危及大家的,最常碰到的不嘛是汽車違停與內側右轉,這跟駕照難不難考有關!?要比道德低落與魯莽,看是哪個對整體交通秩序危害比較大吧!?
saviola30 wrote:
如題
因為小弟我是先學會開車
才因為工作需求去學騎車的
畢竟開過車後才知道騎車的什麼舉動很危險
像是鑽大車、左切車的左邊之類的送頭行為
還有一點是蠻多人先學騎車
開車後還是當機車鑽來鑽去非常的危險
常常也不打方向燈

如果說先學會開車
是不是比較少會有把汽車當機車開的壞習慣
好奇問問,當然四輪垃圾也很多
純粹討論一下



因為機車入手門檻低
而且養車成本也低
當然先學機車的比較多

而且會不會鑽,不會因先學汽車就不會鑽
甚至很多不騎車的連內輪差的概念是甚麼也一樣不知道
搞得汽車B柱或後輪框附近總是有撞痕跟刮痕
誇張點就跟最近某機車事故一樣被卡車A進去
只差現在卡車多有防卷架,雖然機車騎士照樣卷進去,汽車頂多就是被夾扁
p.s:通常愛鑽又不會鑽的,車子這兩處常常撞&刮傷


單純講考照的話,先考汽車的唯一好處就是考機車時免筆試
人家在裡面考筆試,已有汽車駕照的在外面練場地
我自己就是這樣持有汽車駕照的狀態下
只花1小時在監理站練直線七秒就拿到普重駕照了
之後隔了10年多報名大型重機,才再一次跨上機車
不管什麼交通工具都一樣
最主要還是駕駛道德要提升才是重點
換個位置換個腦袋
應該效果也不大吧
cinnamon coffee wrote:
所以國外開在圓環的車...(恕刪)


看到翻車這兩個字真的笑死…

不少路口有左轉行車的白虛線,
我看10台很難出現1台不壓線………
這是認知上的問題

駕駛的是人不是車輛

跟大重機被歧視是一樣的

品行不好,不懂得為別人著想

駕駛行為就會很差

只是那個人偏愛哪種車輛而已

不然題目改成

如果台灣改成先考聯結車才能開一般汽車

是不是全台灣今天就沒車禍了

智障還是智障,白爛還是白爛

不會因為駕駛甚麼改變

saviola30 wrote:
如題
因為小弟我是先...(恕刪)


一瞬間多那麼多回應嚇到了XD
抱歉沒辦法一一回應
看到大家都會換位思考就放心
先學什麼看起來沒有差
完全是個人修養問題哈哈😄


如果臺灣的駕駛人都這樣就不會一堆三寶
一個沒注意撞到別人不只是很浪費時間
可能就毀了別人一生或自己的一生
gungunM wrote:


看到翻車這兩個字...(恕刪)


我開自己的掀背車是不會去壓線啦

但是上班有開過轎車、7人、9人還有皮卡類型的
如果車速不慢
尻太大開廂型的後座的人會被甩來甩
車子側傾很嚴重就滿危險的
卡車我就不知道了
驅韓抗日 wrote:

機車兩段左轉我是支持的
你的論述就只是想爭路權
路權與生命
我覺得生命重要

一樣速限50~70公里,換個牌色好安全

人家先進國家就只有腳踏車與滑板車才要待轉,台灣卻是看到兩輪,就高喊汽車道抵加,少兩輪通通去騎水溝蓋、去待轉
依台灣人的行駛在道路上的邏輯來說
我覺得不是學的先後順序的問題
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!