舊蘇花清晨嚴重車禍!砂石車與機車對撞騎士倒地重傷搶救中

違規超車必檢舉 wrote:
【行動訴求】
 
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位,
4.駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。

哈哈,這個活動最近在臉書上早就轉來轉去了,但是你在這個討論串貼出來根本是在打自己的臉。
這次意外的肇因就是有人違規進而剝奪了人家的生命,請問活動訴求中哪一項達成後能有效嚇阻違規了?

我自己也常騎車通勤,不反對這個活動,也支持機車行駛蘇花改,問題是你用這個意外來宣傳訴求根本就是文不對題。今天要是意外的原因是道路落石,或是與同向行駛車輛在彎道擦撞之類的,才與活動訴求中強調的路權與分流有較大的關聯。懂!?

說別人跳針,是你腦袋打鐵吧?而且只有我嗎?有多少回文都認為意外與是否行使蘇花改無關?
違規超車必檢舉 wrote:
不好意思喔,我們沒有人要騎摩托車去抗議

我們都是開車去抗議唷~

從南迴改之後,我們通通改開車抗議了. 蘇花改第二階段通車的時候我們也都是開車

自認論點站得住腳就正面回覆人家的問題啊!用耍嘴皮的方式很厲害?更讓人家看破手腳而已,哈哈哈!
FPK10500 wrote:
哈哈,這個活動最近在臉書上早就轉來轉去了,但是你在這個討論串貼出來根本是在打自己的臉。
這次意外的肇因就是有人違規進而剝奪了人家的生命,請問活動訴求中哪一項達成後能有效嚇阻違規了?



1、4、5 點都可以達成效果

1. 蘇花改隧道不會有逆向的車子,就算有,路肩都是空的,要馬違規逆向的走路肩,不然就是正常駕駛人閃去路肩,一點事情都沒有。而且重點是隧道的彎道沒有視距不足的盲彎.


4. 加強職業駕駛管理,就是垃圾職業駕駛就該淘汰,永遠不得開車


5. 改善道路視距同樣可有效避免這種事故,這個盲彎處,如果靠懸崖一側的樹木有好好修剪,讓樹木最高處不超過護欄,駕駛即可提早看到有人違規逆向超車,自然也會有機會閃避.
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