看來這車主應該是做賽道練習，現在疫情的關係無法出國參加 FIA WTCC, DTM，只好在山道上小跑一下
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miamivice wrote:
因為他認為山路過彎一定要吃線
單相對地也一定有人是不吃線
至於別人認為是別人不等於是他
所以這不會有正確答案的
但相信這不是你的用意
你應該是要藉者這假議題去公審發洩個人不滿
只能說你很小心可是這樣在道德上不負責
正確答案就是法規有規定雙黃線不得跨越
我最多只能忍受畫雙黃線卻視野良好的大直路超車，無法忍受雙黃線盲彎吃對向
相信有開車的人都知道兩者的差異
而且雙黃線盲彎吃對向的亂象是真議題
一縷之唸不鎖情關 wrote:
像此案例的行車動線來看，應該是個駕駛技術不錯的人，速度沈穩，不會忽快忽慢，乘客不會暈車，行駛山路定是會觀察遠處來車，而大膽的跨線行駛。只是人有失腳，馬有亂蹄，哪天越線過彎，突然面對一輛大卡車，迎面而來 ...
不知道您是反串還是真心話
但實際跟在後面他的速度忽快忽慢、飄忽不定，完全不覺得有技術成分在
而且盲彎怎麼觀察遠處來車？
btopia wrote:
可能車子底盤不太行吧 底下這台AMG A45 S速度開得比他還快很多 才需要吃線吧 吃得也沒他多
SLK好歹也是雙座敞篷跑車，底盤應付他30-40km/h的時速過彎不吃線應該是還OK
chessx wrote:
嘛
很多老一輩親戚都是這樣開這樣教的吧
即然對向沒車
有吃線比沒吃線行車舒服
為什麼不吃線?
可以坐著為什麼要站著?
錯誤的駕駛觀念應該要隨著時代被淘汰才對
Phant0m wrote:
請問這是下坡嗎？
我覺得你跟車跟得很近，其實有一點白X也很危險
或許你只是想要貼近拍影片把他曝光到網路上
但是你自己都說他已經算危險駕駛，假設真的出事
大概也不用想用這影片來為自己脫困，因為自己不保持安全距離
是上坡路段，跟得近是因為他忽快忽慢，加上不知道他是用檔煞還是煞車燈故障減速時煞車燈不一定會亮，讓我很難抓距離
而且以他30-40km/h的彎速及SLK200的煞車系統，我相信我及我的車有能力不追撞他
我也承認我跟得比較近是在找大直路超車，跟在他後面真的很難開，也不想浪費時間停路邊休息
PostPack wrote:
怕車上小孩暈車囉
雙座跑車載小孩的機會應該不太高
而且跟暈車相比，盲彎吃對向才會讓孩子陷入險境吧
有很多方式可以讓過彎G值小一點又不吃線的方法
kentchan wrote:
我這兩週假日都開去谷關
沿路一堆車速度慢就算了
過個小灣也在煞車
煞了還會吃線
到底是哪招
台灣人開山路蠻多都是D檔蠕行配煞車
bradia wrote:
樓主是純欣賞還是準備好好「提醒」 他？
看來這車主應該是做賽道練習，現在疫情的關係無法出國參加 FIA WTCC, DTM，只好在山道上小跑一下
其實我只是在找機會超車而已，他那種過彎取線應該沒什麼好欣賞的
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