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所以就算它牌的使用者白爛駕駛比率遠高於T牌,我們看到的結果仍然是T牌的
駕駛很白爛!
此外還有一個重點,T牌的動力表現普遍較差(比較沒力),更別提那台Tercel,
所以當你開bmw想超車應該很輕易就決定,ok,然後就過去,但,當你駕駛T牌的
車,你會考慮一下,測量一下,想一下,矜持一下,於是就算你再熱血,對於旁邊的
車子來說,你依舊只是一個龜車駕駛,所以嚕!凡事都有其原因!T牌車機動性(瞬
間加速與高速再加速)相對較差!
我們可以用相機機構來形容,T牌車就像是一台反應很慢的dc,而德國車則是dslr
,你技術再好,dc的反應就是這麼慢,這樣應該有較接近的感覺了!
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我的專科同學(女性...本人當時對她意圖染指中
)因為她的前男友嫌她麻煩去哪都要前男友接送
她氣的去學開車並買了一台MARCH
我被她載過一次後MARCH就被偷走了,大概是我帶賽吧!
後來她又買了一台TOYOTA的車(壓根的只注意她的人也沒想要去注意她到底開什麼車
)郎有情妹有意只恨愛不對時,成為班對的好處與壞處我想大家都瞭的
在我又坐過一次後,因為某些原因我就連書都不唸就滾人了
直到五年後才又遇到她
,才知道原來她開的是TERCEL 1.5,機會來了總要好好把握
,重新再一次的深入的瞭解車要怎麼開
人要怎麼相處後
每每當我開著那輛TERCEL在往清境的山路上或蘇花蜿蜒的公路上狂飆,抑在國道高速公路上馳騁時
她總會在我身旁說:老公!你開慢一點好不好?我會害怕!
生平開的第一輛車是雙門後敞篷家裡工廠用的商用車
年代久遠只記得是裕隆的手排檔桿在方向盤下方
而且還沒有動力方向盤
夏天開起來總是揮汗如雨
後來覺得商用車不錯開想說乾脆就買台箱型車來開開
最後看上了FORD PRZ但卻一直沒有下手
賺了一點錢之後呢就不小心看上了VW POLO
甚至是GOLF,到最後連VOLVO雙B的車子都去看過了
我還是沒下手
因為家裡本來就有一輛克萊斯勒的車
要車就跟老爸借就好幹嘛買車
最後錢都存下來買了房子
但還是喜歡有事沒事就去看看車子
目前最喜歡的還是GOLF 2.0TDI也去試車過
想想在短短的民權東路上從敦北到光復短短的一小段距離
中間還有一支測速照相大腳踩下就能有貼背的感覺
只要是鐵錚錚的熱血青年誰不喜歡
但最近常常開著TERCEL到處去旅遊
98年元月一號到三號來了一趟屏東墾丁之旅
我的十一年TERCEL跑出了令我驚訝的15.3KM/L
聽我老婆說之前還曾跑出16甚至17
聽說還有人可以跑到將近20我還不太相信
但自己開出來的我想不相信也難囉
所以說真的現在真的要我把TERCEL換掉我還真的有點捨不得
這麼省油,在加上O/D檔2檔與L檔控制得宜的話
我想管它是山路蘇花公路還是高速公路都很好開
熱血青年再熱血我想台灣公路的最高速限就是110
熱血過頭紅單就少不了了吧
再來我的習慣是如果在路上貼在我後面的車如果CC數比我大
我就乾脆靠邊一點讓它先過,免得影響人家趕時間
高速公路當然就以最高速限為標準少開內側車道囉
而不管是對車或對人!突然有一種
暮然回首時!伊人總在燈火闌珊處的感覺
如今一切經濟環境的不景氣,當人家窮的只剩下錢時
我卻窮得只剩下TERCEL,換車?再想想吧!!!
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