hpvs19 wrote:29秒倒下四人的...(恕刪) 我個人認為你的截圖是重點公車未保持安全距離銀車算起步車外送車未保持安全距離這三個有責任的起步車,安全車距都是能獨當一面的全責,責任比例就由法官判了想要路邊停車而被撞機車,沒意外是可以全身而退的
大家可去幀數最高的影片來看清楚。一開始有輛粉紅色雨衣摩托車,雙黃線橫向穿越馬路。於是引起後方公車、小貨車、黑色機車煞車橫向減速,以致造成後面一連串急煞。而且外送車一開始跟前面機車跟車很緊,而前一台車向右靠把他的路全封,外送車亦向右微微偏了一下,導致擦撞女騎士。
台灣交通法治觀念根本嚴重不足還有人認為急煞三寶害人什麼的為何不保持安全距離呢我就曾經在小巷內遇到突然衝出的孩童急煞結果後方保險桿被後車撞爛所以我也是三寶嗎??這棟樓已經很多明眼人詳細分析狀況了這邊就不贅述了但還是要呼籲保持安全距離!!! 保持安全距離!!! 保持安全距離!!!
路邊靜止車輛要駛入車道(有移動就算)前都要注意後方車況就算沒有直接碰撞, 此案也是主要因素汽車路邊起步害2機車擦撞 司機辯跟他沒關係被法官打臉https://udn.com/news/story/7321/4982204
狼0223 wrote:R.I.P今天上午(10...(恕刪) 第一直覺?感覺一切都是快?感覺永和,蠻多道路本來就是又小車流又大,然後偏偏汽,機車的車速都蠻快的!公車的速度,照道理說應該是不能開太快?但是感覺到了永和後,公車開車速度,一般也都無緣無故的跟著開快了的感覺?我住台北市萬華區,坐公車時,偶爾也會坐到極少數開的蠻快速度的司機!大部份的司機,感覺都好像有遵守規定?或者是特別關心坐車的大多是老人家為主,所以大都開的比較慢一些?
銀色車違停, 但已起步在車道上緩步行駛, 太多連鎖反應 ....個人是覺得, 外送員自己的責任不小, 出人命, 就看法院怎麼判囉.順便一提,很多人騎車, 遇到障礙物都是直接左切,而不是減速很難理解, 剎車減速, 倒底是有多困難
百慕里 wrote:車道後車巴士未保持安全距離,反應不及,而造成此死亡車禍!! 前天,台北南海路、南昌路口因萬大線施工,半永久性放一堆柵欄,造成車道縮減騎乘空間被限縮到1公尺被後面惡劣的兩台公車不減速、按喇叭逼我車差點重心不穩輾過,非常故意!!還有,捷運承包單位真的是為殺人創造有利條件⋯⋯還有他媽的現在的公車司機素質⋯⋯都是混黑道在開的嗎在趕什麼鬼我以後永遠不會經過那個地方引用谷歌地圖,現在圍起來的範圍比下面的大兩倍不止,而且毫無規劃跟品質,是榮工處承包的,垃圾包商!