為什麼不能雙腳開車?

roger00

228分

101樓

roger00

個人積分：228分

文章編號：89579234

很早以前民智未開, 小學老師也是不准學生用左手寫字, 總是永遠有說不完的理由.

Justiice

203分

102樓

Justiice

個人積分：203分

文章編號：89579390

我再講一個(單腳開車)所產生的反射動作，試圖閃避。

會試圖閃避，是因為你在第一時間，右腳(仍在油門上)沒在剎車踏板上；
那0.1秒的時間差，下意識會先動手。(這是反射動作，沒辦法)
試圖閃避(這個動作)，真的非常危險。(這是單腳開車的宿命)
只有第一時間，重踩剎車(才是王道)。

而如果，在需要的路段或路況或路口或巷口或彎道處，你的左腳已經在剎車踏板前，
有任何突發狀況，你不會動手，而只會動腳就可以了。

其它時候，沒有要你一直保持緊張的情緒(用兩腳開車)。

(會兩腳開車的，沒那麼蠢地無時無刻把自己"逼"那麼緊的)
(會兩腳開車的，單腳駕駛的時候，完全的輕鬆自在)
(只有在需要的時候，準備應付突發狀況而已)

BADKING

1174分

103樓

BADKING

個人積分：1174分

文章編號：89579546

rrainbow wrote:
WRC也很多也是手撥換檔.雙腳並用

自排車用雙腳開車很順.
要練習左腳重踩剎車, 應付緊急狀況.
有心去學好處多多 ,享受駕駛樂趣及增進安全性.
我的車開到老化報廢也沒出事.
0 事故.

設計者要把煞車踏板移到左邊要克服多少困難??
我若是設計者我不會自找麻煩.

半蹲拉屎

27分

104樓

半蹲拉屎

個人積分：27分

文章編號：89579973

Justiice wrote:
我再講一個(單腳開車)所產生的反射動作，試圖閃避。

會試圖閃避，是因為你在第一時間，右腳(仍在油門上)沒在剎車踏板上；
那0.1秒的時間差，下意識會先動手。(這是反射動作，沒辦法)
試圖閃避(這個動作)，真的非常危險。(這是單腳開車的宿命)
只有第一時間，重踩剎車(才是王道)。

要彌補0.1秒的時間差第一時間重踩剎車...那左腳不是要隨時在煞車板上
如果不是怎麼可能比右腳快狠準
在需要的路段或路口或巷口或彎道處本來就該減速右腳當然在煞車板上

Justiice

203分

105樓

Justiice

個人積分：203分

文章編號：89582039

你講的(鬆開油門，腳當然擱在煞車踏板前)，開過車的都知道。

萬一萬一萬一，才剛從煞車轉油門的當下，
發生突發狀況(要回踩剎車)，那可能會是0.2秒的差別了。(更糟的是，加速狀態)

總之，一腳開車 = 正常；二腳開車 = 不正常 (但也不等於反常)

總之，懂得多一點、會的多一點，只有好處(沒有壞處的)

Justiice

203分

106樓

Justiice

個人積分：203分

文章編號：89582176

給想練"兩腳開車"的駕駛朋友一些方法
對兩腳開車仍然保持堅持絕對反感的駕駛，我沒意見，
(像前面的樓友提的，"從前的學校禁止學生用左手寫字"的道理)

往後遇到每個紅燈路口
夜間或後方無車的機會
準備減速並停止的時候
請開始只使用左腳煞停
剛開始嘗試你會很驚訝
怎麼左腳像個殘肢一樣
但是
幾個月後你的左腳將會
如同右腳煞車一樣敏銳
然後你會在不知不覺間
兩腳開車成為自然行為

要練左手寫字、左手拿筷夾菜，這都不難，
但要如同右手一樣的靈巧，很難。

要練左腳煞車，只有力道的掌控，沒有其它前後左右上下(四面八方立體空間)的複雜需求。
說實在的，要像右腳的掌控程度，不難。

難只難在，故步自封的思維。

speciallite

3983分

107樓

speciallite

個人積分：3983分

文章編號：89584539

我以為一般道路上2腳開車只是傳說（除了手排），原來真有人認為這樣安全，無言

Justiice

203分

108樓

Justiice

個人積分：203分

文章編號：89584619

這個叫做，夏蟲無法語冰。(不叫無言)

一腳兩腳，真的不必爭辯。(都沒有絕對的安全)

因為兩腳，是可以縮短剎車距離，相對來說，可能因此而開快，結果和單腳一樣容易發生事故。

一切還是必須仰賴駕駛人的心態與情緒。

我再補充一個例子：
開過戰鬥機的民航機師 vs 只接受民航機訓練出來的民航機師
這樣子來舉例，堅持對兩腳開車保持反感情緒的人，就能理解原因何在了吧！

ace ventura

22283分

109樓

ace ventura

個人積分：22283分

文章編號：89585035

Justiice wrote:
這個叫做，夏蟲無法語冰。(不叫無言)

一腳兩腳，真的不必爭辯。(都沒有絕對的安全)

因為兩腳，是可以縮短剎車距離，相對來說，可能因此而開快，結果和單腳一樣容易發生事故。

一切還是必須仰賴駕駛人的心態與情緒。

我再補充一個例子：
開過戰鬥機的民航機師 vs 只接受民航機訓練出來的民航機師
這樣子來舉例，堅持對兩腳開車保持反感情緒的人，就能理解原因何在了吧！

連賽車手都說在一般道路用"右腳開車"了
還在幻想堅持甚麼?

一堆人這麼"反對"雙腳開自排車左腳踩剎車的原因還不明白?
當然是怕這些三寶引起事故害到大家啊!
知道為什麼一堆三寶說車子會"暴衝"嗎?.... 笑到噴淚

等車廠願意把剎車踏板從右側改到左側再來討論"雙腳開車"這個"假議題"
(不是考駕照雙腳開車就鐵定不會過嗎? 挖鼻孔

)

現在雙腳開車的
應該都是把汽車當"卡丁車"在開....... 笑到噴淚

問題是卡丁車剎車和油門不是在同一邊.....

BADKING

1174分

110樓

BADKING

個人積分：1174分

文章編號：89585496

查wiki, 世上第一台大規模生產的全自排變速箱是通用汽車在1940年代生產的Hydra-Matic.
初期的自排設計者必須考慮大眾習慣,
開手排 ,煞車在中間偏右.
若開自排 ,煞車在左邊.
差異太大, 一般人沒足夠練習會出事.

因為無法改變設計,所以許多人會認為,左腳踩煞車是錯誤的.
汽車設計師只是上班族,汽車公司一堆, 誰又要出面整合推動修法規?
能幫公司賺錢嗎?? 外銷款式要不要改?
我預言在我有生之年, 煞車踏板無法移到左邊.
向左延長倒不是大問題(會加強結構,成本上升).

以上個人推論!!!

為什麼不能雙腳開車?

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