大貨車國道危險駕駛,是隨機找人挑釁,還是趕時間??

陳阿瓜~ wrote:
高速公路給你的速限是...(恕刪)


"能"跟"為"這兩個字你分不清楚
一人造成的問題跟所有人造成的問題你也分不清楚
下班時間的市民高架或假日的國5車頭接車尾的狀況叫做不能快
前車罵後車貼太近,後車罵前車開太慢沒有道理
沒人能要求也沒人能保證要在這些時段市民高架開80,國5開90
這是全大台北通勤族開車族造成的塞車

高速公路要當龜車路隊長造成全車流緩慢
被後方貼近閃燈來上網取暖得反效果叫不為快
這是一個人造成的

還能扯到我去當交通部長跟把全台車輛減半來說嘴
你也只能死抱住一條"要保持安全車距"來撐住你在網路上一點點面子跟自尊
我提的論點是為了提倡所有用路者提升交通流暢度
畢竟台灣這個小島人口車輛密度都市化的程度非常高
交通順暢要所有人來做
可是要塞車一個人就可以搞定了

我看了你本篇其他發言
腦袋邏輯想法跟只會逞口舌之快,還真對得起你阿瓜這個名字
嫂溺授之以手者 權也
這句話你可能沒讀過書不了解意思
但只會背法條死腦筋的你來看可能也只會覺得豈可如此 非禮也吧
你的發言想法水準跟我檔次差太多
在這篇裡我是最後一次引用回應你
陳阿瓜~
不遵守法規還自以為高人一等才是好笑,連道德最低底線都無法達到,還敢說守法的人怎樣怎樣,基本這邊贊成大車作法的,影片丟給警察看保證被打臉,可惜01推崇私刑正義,法規根本不當一回事
其實本帖在討論一個疑惑點:

大貨車的速度及車技都可以黏在我車後玩逼車,不降速也沒事,有那時間在那玩逼車,他直接按正常方式開到我右前方,我右前方空間那麼大,等有了安全距離,再打方向燈表明他要左切很難嗎?他打了就直接切過來也沒事啊,因為安全距離也不會撞到我,
他非得要先逼我車,等到最後沒有安全距離,才要切過來,這是會造成車禍的。
skymoo
你的車距大不等於別人的車距大
ace ventura
那個"大貨車"的車身長至少是樓主的3-4倍吧! 你覺得空間很大對他來說太小! 而且你也沒"讓出"足夠空間給貨車啊! 不是一直和最外側小車都是87KM行駛? [笑到噴淚] 還是你認為最外側小車會加速讓過
mingoua wrote:
小弟我 11月9日晚...(恕刪)

我只是覺得大車在拼經濟,
而你是在拼全家的性命!
你或許不知道大車都是疲勞駕駛,
晚上很多都是回頭車,精神都不好!
有經驗的駕駛在高速公路開車都會遠離大車,因為連BMW X5都撐不住追尾。你有這麼大的執念應該是頭很大一族,被追尾後真的不敢想像。
別人都替你捏一把冷汗,
你卻還在執著逼車、交通法規,
人佑才能靠天佑,趨吉避凶不懂嗎?
mingoua
我下次會注意,謝謝
schung320
X5 那件案子確實是運氣太差, 連當年安全性高的X5依舊無法保全駕駛性命.
樓主一直執著在他為什麼不在最外車道直接加速然後再切到你前方超車?


82樓大大已經截圖說明過了。其實如果他是大貨車他早就這樣做了,但他是兩節的聯結車,圖片右前方的車距是不太夠安全超車的,萬一他加速你也剛好加速,他根本過不去,所以打算跟你後面一段再回最外車道(臆測),誰知你的速度跟最外車道一樣“慢”。為什麼大部份大大反會替大聯結車說話,因為真正惡意的大貨車是一直閃遠燈長按喇叭逼近。而這位聯結車駕駛加速到你車道跟車時發現你車速有點慢,所以按喇叭只是希望你加速一下,你不加速他只好減速了。超大聯結車要變換車道加速超車真的不容易,只要他們有禮貌的打方向燈,通常會往內切加速或是鬆掉油門讓他們好切。禮讓他們不是怕他們,除了保護自己的安全外,體諒他們一下真的不好開。

當他發現你不讓也不加速時,此時右前方車剛好也變換車道超車了,此時他才有機會再回外車道加速準備。但當他打方向燈時前方已經很近了,他如果不切萬一前面輕煞減速時,那時候你們一定也是悲劇之一。何況副駕駛都知道他要超車了,樓主是顧聊天沒看到右前方車已打方向燈提醒你他要超車了嗎?聯結車在你旁邊時樓主也沒發現他是大連結車吧?你只要鬆點油門,他就很好超。如果你不想減速讓他,當他往外車道加速時你就得加速,讓他知道不讓,否則他加速要超車,你也沒加速,他當然就當你要讓他超車了。前面說過聯結車變換車道超車是有危險性的,他真的沒有很惡意狂按喇叭逼車,讓一下大家都能平安回到家。即使我都是開最內線,如果晚上前方完全沒車時,即使我已經看錶超速10公里了,後方有更快來時,方便的話我會切第二車道,然後跟著他再超速,如果前方有測速或警察時,我也來得反應,這樣算不算是“利人利己”呢?

總之,我們都是開小客車的,如果我在你後方我是不會叭你的,一來你在“慢”車道要開多慢尊重你,二來小客車要超過你和很容易。還是那句話,體諒一下大連結車變換車道加速超車真的沒有我們小客車來去自如吧!
mingoua
說的好 5分
schung320
看到兩節車, 真的先不要爭對錯, 讓 也是種美德.
688dale wrote:
把二輪重機亂鑽車那些...(恕刪)


哦哦你是說這種四輪重機嗎


要這樣的素質才夠格上國道對吧?


先讓你冰敷一下好了,如果還有疑問我圖還很多喔~顆顆
688dale
貼一些照片代表什麼? 2輪重機市區可以當輕型機車鑽 4輪可以嗎? 該不會你就是那個老鼠屎吧?
這是我這2天在這邊討論,針對行駛超車道得到的想法,也有PO在其他地方:

很多法律規定是2害相權,取其輕,
你讓超車道只進行超車,在車流量少的國家可以,在台灣行不通,這樣會導至其他車道車量變多,導至全體車速變慢。

你說那依照車流量大小來區分,車流量大的時候,就放任,車流量少的時候就控管,這是在執行面有問題,車流量多少才算要放,多少才算要管??以及你要用什麼系統來執行??市面上有這種系統嗎??就算有,民眾反應的過來嗎??會不會造成怨聲載道,根本不切實際??

台灣車流量極多,本來就不是一個允許你動不動開高速的國家,還有車輛的問題,你較新的進口車操控好,在那玩高速沒問題,你舊車及國產車呢??讓他們有樣學樣??車在高速失控時要送幾條人命???

你講道德高低,也是雙向的,低於法定限速擋在超車道,本來就是沒品,也會被開罰,但他已高於法定速度,你還嫌他慢,那你到底是要多快?140?150?160?你超了一台就不會有下一台嗎?你最終是能快多少?你開高速就是道德高嗎??就不是自私嗎??死亡車禍不就都是你這種開高速的當主角嗎??不是高速失控就是撞死別人。

你開在內側車道如果前方沒車,你愛開多少開多少,你就盡量開進口名車,避免失控害人害己。如果前方有車,只要不是太誇張的話,你就繞過就好,我相信你敢開這麼快,你肯定是操控性能好的車,不然你也不敢這樣開,繞過慢車對你來說不是什麼難事。你要是在後面給他BB,他要是一時被你B到失控,輕則你害了其他人性命,重則他的車跟你同歸於盡,這就是你想看到的???他既然已經按政府規定,在時速以上開在內車道,你還在那嫌,不是你自私是什麼??你也只是自私的要求所有阻擋你開高速的人消失而已,但別忘了,公路是大家的。

這也是政府為什麼這樣制定法條的原因,被那些愛開高速的抗議了還是沒改法條的原因。因為你們只看到自己的那一面。
其實從樓主貼出來的第二段行車紀錄影片,
我只看到高速公路上,你的左右車道汽車,
每一個都是加速離你而去。
至於原因是什麼? 想必你心裡也十分清楚。

如果你的車速要慢到這種地步,建議你
行駛外線車道,或是改走快速道路或省道,
避免上國道造成行動路障。

對別人與自己,都是比較好的選擇!
九份老街
第二段影片18秒開始,有多台車加速從左方離開或切入你前方車道。你開在中線,不是外線。中線最低速限是80km,上限是110km,你記錄器時速掉到80-83km/h,所以你真的開太慢。
九份老街
高速公路的內線、中線、外線,每一線道都有其最低速限規定,不是只有擋在內線,才算龜車。要避免被逼車,非塞車狀況下,中線車道請依速限100km~110km行駛。要以低速80km行駛,誠心建議在最右側車道。
危險駕駛,不用討論了,
以後店員不禮貌,揍它是正確舉動?
你可以找適當時機讓路,但不代表大貨車可以危險駕駛
oxxx
對方看到好多適當時機,卻沒動作,佛跟魔 就一念之間的事
仔細看了樓主的影片
國道3號該路段上限是只有100
四線道最外側是準備下中和
如果那台聯結車沒有要下中和
變換到第三車道是沒錯
結果剛好遇到樓主時速只有85
所以才會一下子貼上來
我相信他也有可能不是故意要貼近樓主
畢竟聯結車要減速
煞車距離真的會比較長
而且後車斗還會往前推
嚴重的更有可能後車斗對凹造成車禍
他也沒一直閃大燈或是長按喇叭
只是按了幾聲提醒樓主加速跟上前車
他也沒辦法再變換到第二車道
為了安全回家
建議樓主如果狀況允許
就換到第二車道讓他先過
然後你再換回第三車道慢慢開
是不是比較好呢
怨念聚合體 wrote:
既然高工局已經定義車道3是大車超車道,大車要超車時就是他的路權
不過我想你跟樓主是聽不下去的,隨便你們好了
而且即便不論法,論道德你們也說不過去
算了,不說了
反正你們用這種方式開車,在路上有的是會教你們做人的駕駛

二、大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
從頭到尾我只想問你
請問你哪裡看到法規說車道3是大車超車道?
法規只說"得"暫時用來超車

舉例
平面道路中線是黃虛線時也可以暫時利用對向車道超車
請問你會說對向車道是你的超車道嗎?
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