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台灣的交通安全觀念還有很長一段路要走
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其次，行人已進入斑馬線範圍內時，汽機車行近斑馬線，不論行人位於車輛的近端或遠端，汽、機車都要立即暫停讓行人先過；若駕駛人未立即暫停讓行人先行通過，汽車前懸或機車前輪再進入斑馬線範圍內，同樣應舉發。
汽車前懸（即車頭）或機車前輪再進入斑馬線範圍內，就應舉發
車頭或機車前輪再進入斑馬線範圍內才能"舉發",所以要機車要壓到白色方塊才能"舉發"?
字面意思是車輛必須靜止不動，不可以極慢速踩煞車滑行，甚至從行人背後行駛過去。
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刁民亂吵已經喊停
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破費阿 wrote:
對阿，這兩句話不就是很明白寫出只要行人在斑馬線上 所有車輛都要停止 並讓行人通過?
如果這樣不算擾民的話，剛剛王國材也不會突然喊停了吧
什麼叫做「先行通過」？
只要行人經過車輛的前方之後就已經算是先行通過了，之後就算斑馬線沒淨空，車子還是可以開走，並不會違法。
哪裡有要斑馬線淨空的規定？是腦補還是看不懂中文？
人民會覺得擾民，是因為目前台灣的駕駛人素質還沒提升。每個國家的交通進步都有相同的經歷，過程中總是會有一堆人認為擾民，但最後的結果就是因交通意外死亡人數降低。其中一部分正是用縮減車輛路權，提升行人安全換來的。
看看東京都心上下班時間的嚴重塞車狀況，有一部分原因就是行人專用時相造成的。為了人命，犧牲便利，當然值得。
