國三遊覽車事故影片來了 | 更新,判決出爐

撞死4個人了,新情還能這麼平靜,那個肇事者的台風,真的有夠穩健的.....
一般人害死4個人能這麼快調適好心情嗎??
還是死4個人對他不痛不癢???
看到他抽菸若無其事的講述自己超速,真的很令人火大....
看到這一樓的一些評論,真的好好笑。

沒有更之前的事發當下的影片,就一堆人在靠腦補胡亂評論下結論。

更好笑的是,GPS 111就在噴遊覽車駕駛嚴重超速肇禍帶風向!

是有多無知到不知道GPS車速也會有誤差嗎?

遊覽車駕駛之前超速被抓九次,

就那麼肯定這回也是超速引起的車禍?

很多事實真相末釐清前,話就不用說的那麼死!
我現在看到新聞公佈的資料,整理事故原因。

一、發生碰撞時,遊覽車司機,方向盤高速下轉向不當,簡單講就是亂轉,而且轉方向盤過猛,導致失控。

二、煞車痕非常長,沒有連續中斷,此車應該沒有ABS或ABS故障。

三、司機沒有物理常識,只會踩死煞車,不懂適時放開煞車,控制煞車力道,導玫輪胎打滑失去抓地力,方向控制失效。

四、駕訓班不會教緊急煞車,沒有真正實務教學,緊急煞車該怎麼正確執行動作。

五、其它,像機器故障,我遇過最扯的,是新車煞車分泵故障,踩死煞車,左右力道明顯不平衡,原廠技師回覆:「正常。」發飆駕一頓,才換新零件。


我認為這個司機沒技術開車,

其實臺灣地區,有一定比例領駕照的人民,不會開車,

照我標準,大約有一半的人民,駕照應該取消。
caraxist
建議監理站 考照時應上去電腦模擬駕駛座操作漂移或狀況應變?
Fa1con
那你只會看到路上有一半是無照駕駛…
是開到睡著嗎?開大車真的要很小心,不然害人害己
Snoopy
據車上乘客表示,發生碰撞前,遊覽車機司常續性按喇叭,所以應該是清醒。
小轎車被遊覽車貼著往右掄牆,接著遊覽車再騎上小轎車拖著甩到左側,太可怕了…
影片裡面,內側跟中線的前方明顯都沒車
大概又是慢速並排
導致後方想超車的時候
安全距離只好跟著一起縮短

高速公路應該修法
前方無車然後持續並排駕駛超過1公里者,屬於危險駕駛行為
罰款12000記3點
且開放民眾檢舉才是
Snoopy
好主意
連帶車商都有責任,怎會任用這種司機在線上跑。
另外我看這司機年紀也有了,針對高齡商用車司機,體檢的年齡及檢查的內容是否都該檢討。
三皈依 wrote:
不得不稱讚一下台灣護欄很勇,整台車都不見了護欄一點損傷都沒有

護欄:「我當時害怕極了」
說個笑話,違規記點從半年六點改為一年十二點,哈
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