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Star in the Sky wrote:
另外，中時新聞網2022...(恕刪)
接續101樓，以台北市長信箱詢問路邊機車停車收費進度得到以下回覆：
**********這是分隔線*********
受理機關：停車管理工程處
回覆機關：停車管理工程處
回覆日期：113/03/18
處理情形：處理完成
親愛的民眾：您好！
有關您反映「本市路邊機車停車收費進度」一事，本處說明如下：
為強化管理機車停放秩序、降低私人運具使用及提升公共運輸使用，本市自108年起分4階段逐步實施「全市機車收費政策」，第1階段商圈周邊路段收費已於108年實施；第2階段市中心區以捷運站為中心之300公尺範圍內寬12公尺以上道路，及距捷運站300至500公尺範圍內之街、路，已於109年至110年實施收費；目前推動至第3階段，原訂12公尺以上道路，共5.5萬個機車格位納入收費，考量為降低民眾影響，經本處重新檢討收費範圍後，自111年8月15日起，優先針對市中心區捷運站沿線之尚未收費機車停車格位納入收費，合先敘明。
考量現行大部分路邊機車停車格位尚未收費，目前係以本市中心商業活動密集、行人流量大及大眾運輸便捷（如車站、捷運周邊）等區域為重點優先推動實施；本處將持續觀察車輛停放情形並與滾動檢討，規劃相關收費措施。
謝謝您對市政的關心與指教，若您對本次回復內容有任何疑問，歡迎聯絡承辦人。並祝您
健康愉快
臺北市停車管理工程處 敬復
承辦人：XXX
聯絡電話：(02)27590666轉63XX
**********這是分隔線*********
另外，個人嘗試計算220,000個路邊機車格一年可收費金額如下：
假設8個機車格等於一個汽車格，每個汽車格一小時收費30元，一天收費10小時，一年收費250天：
220,000 ÷ 8 × 30 × 10 × 250 = 2,062,500,000（20億6仟2佰50萬）。
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文章編號：89335767
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文章編號：89335982
Star in the Sky wrote:
為強化管理機車停放秩序、降低私人運具使用及提升公共運輸使用，本市自108年起分4階段逐步實施「全市機車收費政策」，第1階段商圈周邊路段收費已於108年實施；第2階段市中心區以捷運站為中心之300公尺範圍內寬12公尺以上道路，及距捷運站300至500公尺範圍內之街、路，已於109年至110年實施收費；目前推動至第3階段，原訂12公尺以上道路，共5.5萬個機車格位納入收費，考量為降低民眾影響，經本處重新檢討收費範圍後，自111年8月15日起，優先針對市中心區捷運站沿線之尚未收費機車停車格位納入收費，合先敘明。
多麼矛盾的說詞！
就是要降低私人運具的使用，
怎麼還考量降低民眾影響？
真要降低民眾影響，
不如都不要收費好了！
只用者付費很難嗎？
