鋼筆文青 wrote:
識字嗎??
哈哈 我也覺得他看不懂.....就是有一堆龜內線站著茅坑不拉屎的人在嫌別人開太快
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任意變換車道就是車速的大敵? 所以上路就是往內線擠 永不換車道?
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開不快又愛並排 真的很煩
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市區開車其實跟腳踏車差不多快
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樂觀樂觀 wrote:
超車道擁護族不用把超速仔的素質想得太好，不要妄想他們會每超一台就回中線，他們一定是一路內線暢飆到底，他們的嘴臉是：「比我慢的都給我讓開」，然後說什麼國外都怎樣，那麼愛國外就移民去不限速的國家啊
牛牽到北京還是牛！
在德國無限速高速公路，當前方無車，自然會以一路加速往前而不會頻繁變換車道，但當後方有車接近，即使自己車速已兩百多公里，仍會主動讓出內側超車道！
不佔用、主動讓出超車道才是重點，不在於你的車速多少！警方測速儀器都須在檢驗認證有效期限內方可上場測速，你車上的時速表檢驗認證過嗎？
那位神祗賦予你阻擋超車道、防止別人超速的神聖使命？
唉！無業老人總喜歡對牛彈琴！
所以超速哥最大，大家都必須避讓[^++^]
等台灣考照制度跟德國一樣再來講無限速 [笑到噴淚]
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ChangAaron8986 wrote:
在德國無限速高速公路，當前方無車，自然會以一路加速往前而不會頻繁變換車道
不對吧，據我所知，超車完後就得乖乖回到外車道
內車道與中間車道都是超車用 (內車道是用來超正在中間車道超車的車用的)
要看rechtsfahrgebot 法規
https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechtsfahrgebot/
"Permanentes Fahren auf der mittleren oder linken Spur ist verboten" = 「禁止永久在中間或左側車道行駛。」
「然而，在三車道道路上，如果右側偶爾有車輛，則允許駕駛員始終在中間車道行駛。
...
可以預見下一次超車動作的駕駛者不必立即返回右車道。然而，如果在下一次超車操作之前右車道的使用時間明顯超過 20 秒，則駕駛員必須移回該處。」
又一個自以為開在德國的情境虛擬幻想家[笑到噴淚]
