loool wrote:
+1
如果每個駕駛人都有這種觀念
道路就順暢多了
另有一個個人想法
在快速道路內側一定是超車道
不管限速多少
別人只要比你快,你就有義務讓道
...(恕刪)


沒錯,
但是,講"有義務讓道" 太沉重
我都說,沒錯,龜車沒讓道並不違法,但是"有禮貌讓道" ,是有道德的表現
我的觀念是:道路是公共資源,我慢慢開雖不違規,但是我慢慢開耽誤到後面的車子,心理過意不去
我讓他超車之後,他要超速或要闖紅燈,那是另一件事情,與我何干

在國外開車,會發現前面被你追上的車子都會主動讓出內線
若是單線道,則前面的車子會以第一時間遇到的避車道來讓道

這些基本駕駛道德,在台灣卻很罕見

我太多次載朋友在單線的山路開車,沒事開一開突然我方向燈打右,向右減速(就是要準備停車的感覺)
車上朋友以為我要看風景或是上廁所之類的
在得知原來我是要讓後車超車之後,大都很訝異
(不是已經緊逼在後喔,是還距離數十公尺遠,逐漸拉近,我就靠邊了,後車連減速等我靠邊都不用)
因為,被我載的朋友他們有生以來,對於讓道這件事情,絕對的陌生
在他們的生活中,沒經歷過"讓道後車"這種事情

我坐過太多朋友開的車子了,他們也不是壞人
但是,他們對於"單線道,後面有車,但前面沒車" 這件事情,不當做一回事,也從來沒注意過這是什麼
並非做不到,是不知道那是什麼東西,沒有路權意識

君不見山路上,超過一大排車陣後,才發現那個路隊長是載著一家大小,時速20,搖下車窗
讚嘆窗外風景美麗,還拿照相機猛拍,一家和樂融融啊 (開車的父親笑得很開心)

對他們來說,後面有車,前面沒車,風景很漂亮,心情很好 <---這些事情沒什麼不合理啊


這是環境和教育宣導不足
大部分人坐公車時,看到坐位滿了,絕對不會用自己的包包佔住一個座位
大都會很自動的拿起包包放膝上腳下,讓出座位給別人坐
這就是不佔用公共資源的表現,也是公德心的表現 (包包放椅子上又不犯法,對吧)

同樣的,道路資源有限而且珍貴,以不犯法為擋箭牌,大剌剌的佔用資源,不違法,但卻不道德


loool wrote:
你要開多少我相信大多...(恕刪)

雖然我都走中線比較多
但我還是這樣想~

為了趕時間要別人超速??
又不是大官

真有危及身家性命的事
就走路肩唄
好多鮮明的藍
看來樓主還沒找到一個對"龜速"的滿意的定義
我來提供我的答案給樓主參考一下吧
只是給答案之前要先問樓主一個問題

"為甚麼您不使用99公里的定速行使在最外側車道?"

開過高速公路的大概都知道答案,那就是不可能!
因為最外側常有慢速定速的大車,貨車,公車,老爺車...
用99公里的定速在外測車道開起來鐵定渾身不暢快,淤血心口,呼吸不順...
所以您選擇用99公里的定速行使中二車道,避開那些不順...是吧?
那種被擋的不順暢感,彎來閃去的行路模式就叫做"龜"
但是那些外車道的龜速有犯法嗎? 完~全~沒~有~
再龜大概都會被容忍,因為那是最外側嘛.
只是那種感覺就是叫您不暢快是吧? 不然您也不會來中間車道定速行使了...

不幸的是,高速公路上限速100其實可以開到110,路況熟悉的開到120的大概也不少
所以這個時候您的暢快感就變成了這些人的渾身不暢快...
您有違法嗎? 完~全~沒~有~
但是因為您的99公里定速會讓 110定速也沒超速的用路人覺得您"龜"
這樣也很合理吧!

我對龜速的定義如下
在大家都合法駕駛下,龜速的定義是相對的,
您的前方順暢無礙,您的後方卻一排氣血攻心的駕駛人,就算是最外側也可稱龜.

我覺得樓主的修養不錯,建議以後可以就定速99在最外車道吧,相信不會再遇到被逼車的無賴
就算被逼了上來01 大家也會一面倒的挺您的
再不然您也可以考慮定速"110公里"在中間車道, 如果還被逼
也歡迎再上01來開大樓,我保證挺您的會比現在多很多的
不知這答案您可以接受嗎?


456Jack wrote:
上限速100其實可以開到110

那是誤差容許值,
事實上超過限速就是超速...
遇到這種車切到超車道超過去就好了啊。
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

CWC20030205 wrote:
沒錯,
但是,講"有義務讓道" 太沉重
我都說,沒錯,龜車沒讓道並不違法,但是"有禮貌讓道" ,是有道德的表現
我的觀念是:道路是公共資源,我慢慢開雖不違規,但是我慢慢開耽誤到後面的車子,心理過意不去
我讓他超車之後,他要超速或要闖紅燈,那是另一件事情,與我何干

在國外開車,會發現前面被你追上的車子都會主動讓出內線
若是單線道,則前面的車子會以第一時間遇到的避車道來讓道

這些基本駕駛道德,在台灣卻很罕見

我太多次載朋友在單線的山路開車,沒事開一開突然我方向燈打右,向右減速(就是要準備停車的感覺)
車上朋友以為我要看風景或是上廁所之類的
在得知原來我是要讓後車超車之後,大都很訝異
(不是已經緊逼在後喔,是還距離數十公尺遠,逐漸拉近,我就靠邊了,後車連減速等我靠邊都不用)
因為,他們有生以來,對於讓道這件事情,絕對的陌生

我坐過太多朋友開的車子了,他們也不是壞人
但是,他們對於"單線道,後面有車,但前面沒車" 這件事情,不當做一回事,也從來沒注意過這是什麼
並非做不到,是不知道那是什麼東西,沒有路權意識

君不見山路上,超過一大排車陣後,才發現那個路隊長是載著一家大小,時速20,搖下車窗
讚嘆窗外風景美麗,還拿照相機猛拍,一家和樂融融啊 (開車的父親笑得很開心)

對他們來說,後面有車,前面沒車,風景很漂亮,心情很好 <---這些事情沒什麼不合理啊


這是環境和教育宣導不足
大部分人坐公車時,看到坐位滿了,絕對不會用自己的包包佔住一個座位
大都會很自動的拿起包包放膝上腳下,讓出座位給別人坐
這就是不佔用公共資源的表現,也是公德心的表現 (包包放椅子上又不犯法,對吧)

同樣的,道路資源有限而且珍貴,以不犯法為擋箭牌,大剌剌的佔用資源,不違法,但卻不道德


給大大一個讚
值得整篇複製!
axxxxa wrote:
給大大一個讚值得整篇...(恕刪)


在山路中開車,雙黃線,單一車道,限速40,我已經開到40了啊
我前面沒車,但後面有車,那也不能怪我龜了!!
-->實際上,就算是北橫公路那種超級窄的道路,在某一定的距離內也都設有避車道

雙黃線,放慢速度讓後車超,後車是違規啊
-->沒錯,他雙黃線超車違規,但那是另一件事,君不見雙黃線的某些路段路肩是白線
白線代表可以路邊停車,我在雙黃線路段的白線路邊停車,後面超我車當然就不違規了
只不過我路邊停車只停1秒而已

重點是有沒有心去做

當然,不要當作自己讓後車都是吃虧,當時速20的你在北橫公路讓出了車道,後面順暢了
那麼晚你半小時出發的另一個你,今天有點趕時間想開時速40,就受惠了


小弟我感觸太深,因為我開車和騎機車全台灣跑透透
單線道山路,你只要跟著一台前面沒車的汽車後面,保證他會讓路的機率是0
有時會發現他要路邊停車讓路了-->可惜,原來是他到風景點了自己要休息而已

在多年以前,會主動讓路的車子,小弟我跑遍全台灣,只有蘇花公路的砂石車會主動禮讓後車
在好多好多年前,蘇花砂石車司機就已經有此習慣和認知
如果有蘇花砂石車駕駛員網站,我會去按100個讚

最近二三年,我逐漸發現開始有一般汽車也開始會禮讓後車了,雖然比例仍是很低
但是,確實已經不是以前的0分了
而此現象,北部地區比中南部地區比例上略高

這些禮讓行為,是跟著社會氛圍和教育影響很大,尤其是社會氛圍
人的行為會受到同儕影響頗鉅,多數人都用某種態度去處理一件事時,其他人會自然跟進

昨晚7點從台北開回中壢路上,遇過超過前方內車道70-80km的龜車後切回內車道繼續超中外線的車時,看下後照鏡發現後面怎沒車了


CWC20030205 wrote:
沒錯,
但是,講"有...(恕刪)


單線道讓道, 我在宜蘭往明池路上,不曉得靠邊過幾次, 讓過上百輛汽機車~~

自己要開慢不打緊, 把路先讓給別人過吧.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
速限100開99保持中線
只要不跟外線並排應該還好
如果低於90就開外線,或者不要開車比較安全
速度要是慢到常常被大貨車連結車逼車超車
這其實比開快車還危險
昨晚開88
經過某路段時大家都變很慢
後來才發現外側車道有台車
時速大概只有60以下
搞的大家都要從內側超他
真是不知道在想什麼
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