米咖 wrote:
但世界各國還是一個基...(恕刪)
要跟他討論做啥
像這種已經認定機車=肇事禍源 的人跟他說在多
他看起來也只是變成我們在 強詞奪理吧
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gbc168 wrote:
台灣機車會高速亂鑽，蛇行，危險駕駛根本是常態
人文水平素質差先進國家一大截，數量又多…爭路權？
不是開放重機比照汽車了嗎，怎不買台重機呢？
難道要看到一堆三寶，小屁孩都在內側快車道危害它人？
問我重機就不會有三寶跟小屁孩？會有，但不多，比全面開放好很多
光看學生放學時段的交通亂象，屁孩們競逐的景象，
我騎機車常被嚇到，整群切我車道都沒保持車距的，
那改的噴後方駕駛臉部的排氣管……
別懷疑，會在01吵路權的二輪嘴臉多數是那些屁孩
你從頭到尾也只會拿機車違規來說嘴
你只看到機車亂鑽、蛇行、危險駕駛
你為什麼要忽略汽車違停、走路肩、隨意轉彎、占用機車道、隨意開門、蛇行、酒駕、危險駕駛?
這些汽車違規行為，在馬路上不也是天天上演
機車數量是汽車的數倍
但汽車違規的數量有比機車少數倍嗎? (更別提很多機車違規，是被汽車"逼"的)
既然沒有，為什麼針對機車違規要如此放大?
汽車違規你卻視而不見?
你看看新聞播的重大違規以及重大車禍事件，是汽車多還是機車多?
造你的邏輯，危險車種不能走內線，那是否汽車也要禁行內線?
內線改人行道、單車道好不好?
一個駕駛習慣不好的人，無論騎機車或駕駛汽車，都會違規
純屬人的素養，跟車種無關
先進的國家，是以提高罰責、提升法治素質，來提高人民對交通法規的遵守
而不是狹隘的限制車種來欺騙自己
我只知道，當幾個人反駁你，不代表你不對
當大家都反駁你，你就繼續沉浸在自己的小框框裡自鳴得意吧
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看多少人討厭小屁孩
開放路權給他們是想害多少家庭？
在這爭路權做啥？買台重機就好啦
不願意付出只想要政策為你而改？繼續無止盡的在這嘴砲吧
我說過，即使開放最內線車道能騎機車我依然只會騎外線快車道，因為安全，不過是代步工具而已，趕七天做啥？
十次車禍九次快，肉包鐵還是慢慢騎就好
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gbc168 wrote:
在這爭路權做啥？買台重機就好啦
不願意付出只想要政策為你而改？繼續無止盡的在這嘴砲吧
我說過，即使開放最內線車道能騎機車我依然只會騎外線快車道，因為安全，不過是代步工具而已，趕七天做啥？
我付出了...感受到安全你又不信!
你沒騎內側車道又說內側危險...
是誰嘴砲??
還不都是你自己的想像...
我買了黃牌...走內側車道比外側安全多了!
不過是代步工具...何必要靠外側增加77%事故機率?
趕七天做啥?
十次車禍九次快??
都2013年...這種古老沒有變通的結論...
老早不適用了!
快速道路上騎到90 100...
都比市區騎個30 40安全...
還不開放安全的道路...
跟理盲講理~黑人問號!?
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自認為自己車子操控很好
動不動就約人出來跑山
動不動就想比試的
動不動就嗆輸的去填海
汽車界屁孩的八掛嗎 ??
交通工具是不是變屁孩是決定於駕駛的心
就像警察和黑道都拿槍,但目的不一樣
開車時是屁孩的,代表他騎車時是屁孩的機率極高,因為心沒變
4輪嘴臉的定義是自以為多花了點錢,買台車就以為自己社會地位提升了
但卻做著汽車界屁孩的事,做著危害其他人的違規事
二輛以上共同飆車者，處新臺幣三萬元以上九萬元以下罰鍰，再吊扣該車輛牌照三個月
一輛自飆一樣違法
依刑法公共危險罪章，其中的第185條第1項規定：「損壞或壅塞陸路、水路、橋梁或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者，處五年以下有期徒刑，拘役或五百元以下罰金。
極標準的屁孩
簡單說 只要不是在台灣合法賽道上飆速,就是違法,沒什麼第2句話的,超速到一定程度就是公共危險罪
有人有聽過汽車界的屁孩為了自己要在路上競速,怕機車擋道,用機車有屁孩理由來禁止機車路權,好保護自己屁孩行為的大八掛嗎??
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