aglow wrote:
里程收費~~恩!我想...(恕刪)
是的! 以小弟去過二十幾個國家的經驗
依照哩程數計算收費方式的國家
大都是採用"遞遠遞減"為單位
開愈長程的, 單位費率愈低
開愈短程的, 單位費率愈高
當然也有分為尖峰/離峰費率等不同的計價方式
"使用者付費"本來就是很公平的事
之前有人提出意見, 說繳的稅已經是給政府建設之用等等
可是, 相信01有不少住在國外的人
其實台灣的所得稅算是很低的
不少歐美的福利國家的所得稅動輒40~50%
我一位德國朋友之前繳過 53% 的稅
另一位移民至澳洲的友人則是繳47%的稅
(但據他說,澳洲政府其實有點窮,連聯合國的會員費也欠)
相形之下,台灣大多數人繳13%~21%的稅算是蠻低的
依照之前有人提出的說法, 不以"使用者付費"為準則
那是否政府該把"全民"所得稅提高一倍
然後高速公路(或其它公共設施)免錢, 這樣會比較好嗎?
就算是高所得,高稅率的福利國家
大都也是貫徹"使用者付費"的原則
例如法國的羅浮宮, 法國政府到現在
每年花費可觀的金額來維護這些古蹟
也沒聽法國人民在說, 我已經繳稅了
所以羅浮宮我可以免費參觀 ... 等等等
(但是有部份歐洲的古蹟是免費參觀的沒錯, 例如丹麥的腓特烈堡)
再說到道路品質, 相信這裏有不少曾在國外開車的朋友
其實國外的高速公路路,和台灣的相比 大部份是有比較好
但是路面很爛的路也不是沒有
我們台灣是還有進步的空間, 需要全民督促
理性及客觀的提出建議, 才是01這個討論園地的宗旨!





