新豐車禍 馬3直接撞擊altis駕駛門

fiesta車門比厚的 造成空間比小的
這種設計在台灣不吃香啦
台灣吃香的是車小大空間

要大空間就是拿 緩衝空間來換

achihemi wrote:
我也是直接想到前幾年的這個影片~但這影片己經移除掉了!!很可惜啊~~~FIESTA的側撞剛性真的比較好~~看有沒有人將那段影片截取下來!!闖紅燈是不對的呀...那位苦主的車,比起這台馬三,也相差不了多少!!..(恕刪)
qazwsx456 wrote:
話說摟主有打聽到消...(恕刪)

如果沒打聽到沒關係
今天馬3再次展現人馬一体的快感
在南投又做了一次相同實測
收了二個坐altis
恭禧女駕駛買對車又撞對地方賺很大..輕傷

mark1329 wrote:
真不知道萬一熊貓車...(恕刪)


沒撞過!不知道!無解!熊貓車真實街頭撞擊測試很少,車子不夠多。
qazwsx456 wrote:
說真的 神A 若是...(恕刪)

負家子弟 wrote:
蝦咪台灣生產的TOYOTA...(恕刪)

台廠的Toyota有外銷喔,
而且國瑞汽車的大股東就是Toyota...

國瑞砸14億 新建觀音沖壓廠

面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

jasonjg wrote:
昨晚在社區旁的車禍...(恕刪)


怪了....現在的車門不是都有防撞鋼樑嗎?
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
wessley wrote:
怪了....現在的車...(恕刪)

在日本是樑 臺灣版就 “ ” !!!!
死亡原因是

安全帶?

頭部受到撞擊?

還是被門撞死?

非撞擊側的駕駛怎麼身亡的?

前腹部、胸腔受到撞擊?

https://www.youtube.com/watch?v=M5LFIfTOwtA

這台車被撞成這樣,車速看起來極快,兩個人走了,都沒有樓主發文的車門凹陷嚴重

剛好也是馬自達撞豐田.......

小黃狗的春天 wrote:
兩位老人家走了!http...(恕刪)
NCAP XC90 側面撞擊也是凹的凹,撞擊面積前後兩門跟B柱同樣凹陷

如果這樣強,單一門都沒事了,那可能是NCAP出事了

無名子 wrote:
Volvo有測試過...(恕刪)




我是在意那個氣囊啦~還在二氣囊,新馬三全線六了,福特FOCUS至少四起跳

凹替斯應改進最低氣囊數至六 VIOS至少4

車體多爛是不是紙糊的,也許還有點爭議,但是光那雙氣囊,跟沒有兒童安全座椅,就可以給它P


打著Safety+ 這麼嗆,但還是2氣囊沒有6氣囊,嚴格審視這Safety+ 安全上就給它0分好了...
鯊魚冰棒 wrote:
氣囊只是緩衝,
耐不耐撞要看門裡面的鋼骨,
不過這牌車的通常都是一片薄薄的鐵片而已,
無解

我以前開exsior車門是有防撞鋼樑的
我被撞過副駕門,我清楚
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