樓主辛苦了。純以個人見解,這個案子機車騎士應負 70% 責任,貨車駕駛 20%,違停者 10%。其中違規者是騎士及違停車主,而貨車駕駛則是應注意而未注意。PS:本案死者不是機車駕駛。當然沒看過影片前這都只是猜測而已。
cdyao wrote:其實看人數也沒太大意義啦違規魔人佔全民九成也不代表違規是對的。 是沒啥意義啦,只是覺得這個是數學問題,56:33原來叫五五波,我回去問國小國中生看看其實來這真的只是打發時間啦,上傳時間要等,你懂的真正有意義的還是上傳檢舉,讓違規人收罰單啦
東京沒有交通大打結的原因:配套一:停車費很貴配套二:政府專人抓違規停車、處罰重配套三:大眾交通運輸系統發達,日本人為了省事乾脆不開車出門柯P講的,日本檢舉魔人要花錢請, 為什麼台灣有免錢志工願意做,大家還不感恩.但原則上政府機關也很有事,沒畫紅線,人家出事可能會怪到政府,結果就幹脆通通畫紅線,出事是民眾違規不關政府屁事,所以造成立法從嚴,執法從寛,現在被民眾依法檢舉,反而啞巴吃黃蓮了,活該.
我是在那附近上班的人已經在那10多年了.天天都有違停.還有計程車晚上排班載客.板南路過去一點就有警察局.有警察去那取締嗎?當然沒有~公車站過去一點有輪胎行/洗車行跟裝訂廠.他們等待維修的車.準備洗車的車.上下貨的大貨車.都已經把人行道擠到車道上.我們都險象走在車道上通行.新北市的警察哪有開過單勸導過.新北市長真的很好做..........