CCRen wrote:
既然兩段式左轉那麼好、那麼安全
那為什麼讓黃紅牌重機直接左轉？
又為什麼讓小客車大貨車遊覽車聯結車都直接左轉...(恕刪)
很難理解嗎？
就是把直接左轉的路權給了較大型的車輛，
強制小型的摩托車到待轉格做分隔以保雙方安全而已，
當然你也可以開車去待轉格停以表抗議啊。
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不用看守不守規則，因為不守規則的駕駛，每一個路口每一個燈號變換都隨時會看到，實在沒有去過哪個國家駕駛道德是這樣的。
以上兩輪四輪都一樣，以下兩輪
跪求達人統計兩輪求方便違規的總數量是否比四輪多，舉凡闖紅燈，逆向，上人行道，別說老鼠屎，其他縣市我不敢講，台北市的老鼠屎比守規矩的二輪還多，只是四輪體積大，每一單位影響的人車更多，違規被抓到、爆料的比例也高得多。但相較之下危險性稍低的違規，或是每一單位當下影響人數較低就不算違規，就可以睜一隻眼閉一隻眼嗎？
被兩輪逼得我行人走柏油路，再被四輪的叭，縮在邊邊跟逆向的兩輪搶道，過個馬路還要被闖紅燈的嚇死-這是每天在台北上演的戲碼。
我同意廢除紅綠燈，等該走的都走了，我再上路。
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