點放點放的煞車方式錯了嗎?

點放煞車真的很不舒服
我都是踩著煞車
慢慢加壓踩下
車停止時完全不會有頓一下的感覺
會暈車的人
坐我的車很少會暈
用點放煞車的
會讓人很容易暈車
是阿你錯了,還是大錯特錯
ABS是為了避免在大步煞車時,導致碟盤鎖死打滑,利用點放的方式而設計的東西。
難道你開車不管車速多少,煞車都是又大又重的踩嗎?不可能吧。

...還有怎麼有人會拿ABS出來比
你覺得機械的點放你可以用人工模仿出來嗎?
這世界上我只認識一個人做得出來,叫做藤原拓海

樓主可以叫某人開車載你用你的方法開看看
最好吃飽飽在上應該會爽翻天

john0002 wrote:
朋友坐我車,他說你...(恕刪)



山路點煞是沒錯..
平面道路應該不用吧
笑死,點放完全沒有意義,自作聰明的行為罷了,
不會抓準時機再踩剎車就好了,提早輕踩還需要警告嗎?有嚴重到需要警告
那麼早輕踩點放,不就代表不用那麼早輕踩,你明明就有很寬裕的煞車空間!
你明明有10秒煞車空間,要嘛減1秒超級快速點放,要嘛減5秒慢慢點放,或是要意思意思踩一下點放
沒意義啊

緊急煞車不用提了,重踩才是正確的,以現在的車來說。
輕踩稍微減速,又不減速,稍微減速,又不減速,乘客真可憐

輕踩->稍微重踩->重踩->放到輕踩->停止,一次固定方向加速度就完成
乘客感受是煞車到慢慢變重,非常舒適的剎車,慢慢放,也不會有突然頓一下的不適感

輕踩還是會感受到慢下來,你開車反而會對加速度不敏感,
事實上誰對加速度這種東西不敏感,你只要頻次高一點,沒人受的了好嗎
你坐在後面,身體就在車上,不用像駕駛需要注意道路啥的會分心,當然87%注意力都可以注意到一直搖一直搖。

所以做這種多餘的舉動是幹嘛?山路本來就愈來愈快,需要適時煞車,而且是有多快,到煞車過熱,
這種議題是遊覽車還是卡車司機才要注意的

小轎車。杞人憂天。

john0002 wrote:
朋友坐我車,他說你煞...(恕刪)


當然錯了阿!!

很暈耶!!

坐起來很痛苦!!大概就開車的沒感覺!!

提前收油門不要點放!!
你當一次乘客,請你朋友用這種開法,你就會知道這種方式不只對乘客不舒服,連後面的車子都不懂你要幹嘛……

john0002 wrote:
朋友坐我車,他說你煞...(恕刪)
坐公車很會暈,因為車流不順暢,點啊放的

坐過公車嗎?就是那種感覺
點煞是為了防止過度煞車造成車輪鎖死,讓輪胎與地面滑動而車輛失控,而且動磨力小,反而煞車距離大。
但是有ABS的車子並不會有車輪一直鎖死的狀況,系統會自動點煞的。所以用不著點煞了。
而且平常的煞車用力不大,根本用不著點煞,除了那種習慣急煞的人。
所以點煞只適用於無ABS,大腳煞車時,記得一定要點煞。其他的狀況用不著。
點放點放,是怕輪胎鎖死,輕踩點放沒意義,

時間充沛跟車距離還算安全下,要減速慢慢鬆油門就好,也不一定要全鬆,
等距離拉長了,再慢慢補油,若還是跟車太近再輕踩煞車, 前車突然減速或
其他狀況才有需要重踩煞車,有重踩煞車才須要考慮點放的問題。

另一種狀況是下山,看到前車煞車燈一直亮,大概就可以猜出對方不太會用
低檔做引擎煞車,下山我會用撥桿切換到較低的檔位,使用引擎煞車,減少
來令片的磨損。

我不是籐原拓海,不會人工ABS,我的車已經有ABS。

以上供參考
煞車點放真正的目的是在激烈操駕重踩煞車時,輪胎抓地力超過極限時要"輕放"煞車,讓車頭恢復指向性才好入灣。
並不是平常煞車時要"輕踩"煞車。
如果想要提升搭乘質感,煞車的踩踏方式應該是要由"淺入深淺"
最後一個淺的動作非常重要哦。
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