我不反對騎重機,但也請重機人士自重,不要把自己當成白牌。

yoshifumi wrote:
不像先進國以車速區分路都是大家都能走!


那可以先機車減量嗎? 先進國大部分機車數量都很少耶?

要不然你說說看哪個先進國機汽比可以達到1:1以上的?
維朗暢力 wrote:
那可以先機車減量嗎...(恕刪)


其實大家一直在喊先進國家

台灣早就是先進國家(已開發國家)

既然同為已開發國家?為何要去追求別人特色?不能保留自己特色?

如果要說每平方(單位忘了)的機/汽車比例,其實美國是1:1的,台灣是3:1

維朗暢力 wrote:
那可以先機車減量嗎...(恕刪)


機車數量太多?
那以數量來說的話一般道路規劃反到應該要以機車為主小客車為副才對
為什麼要機車處處遷就小客車而不是小客車來配合機車?

維朗暢力 wrote:
那可以先機車減量嗎...(恕刪)

台灣機車確實太多 應該減少
但是汽車更是爆破多

但如果機車下降 汽車數量看來又要提升了

見樹不見林

Wataru7 wrote:
但如果機車下降 汽車數量看來又要提升了


政府就是希望你多花錢促進經濟...
可以收好多稅跟停車費還有過路費跟罰單...
大眾運輸在機車被削減之後會漲價的...
CcCManCcC wrote:
如果要說每平方(單位忘了)的機/汽車比例,其實美國是1:1的,台灣是3:1

樓上的 3: 1 應該是這個:



我猜是只把小客車算成 automobile,
其他機車、貨車、大客車...連著小客車,都是機動車輛

https://www.ettoday.net/news/20160330/671969.htm

『2016年2月底機動車輛登記數為2141萬輛,較2015年2月底增加0.5%。其中,機車1366萬輛,較去年減少6萬輛;汽車則有775萬輛,增加16萬輛。』

1366 / 775 = 1.76 : 1



wetty wrote:
https://www...(恕刪)


你要看清楚我寫的

我寫的是說土地的每平方(單位忘了)有多少台汽車/機車..美國大概是25/26輛,台灣是2xx/6xx輛

並不是"汽機車兩者比例"

CcCManCcC wrote:
你要看清楚我寫的
我寫的是說土地的每平方(單位忘了)有多少台汽車/機車..美國大概是25/26輛,台灣是2xx/6xx輛
並不是"汽機車兩者比例"

回在上上樓了
應該是您查的資料來源,把機動車輛當成機車
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