看車啦我的經驗是一台中型車規格的Camry V6,開了六年六萬多英里在德州,伊利諾州,印第安納州,密西根州,威斯康辛州,安大略省都曾經打滑過連到墨西哥的Juarez 也側滑過然而,另一台常開的Forester XT 則不論雨天或雪地相對Camry V6而言都安定許多,當然SUV是搖晃了些大呆群 wrote:我再補充買大型房車的優點下雨天時行車的穩定度比較高有機會在下雨天去開SUV保證會浮現不安定的感覺...(恕刪)
空間跟舒適度就差很大啊…而且說真的雖然現在SUV很夯,但真要論乘坐空間還有舒適度,大型房車不見得會輸給市面上熱門SUV甚至還可能表現得更好,至於CUV空間舒適更是跟大型房車完全不同等級但說到買Altima理由,若對大型房車有興趣美國原裝進口,2.0 VC-Turbo引擎,舒適的大空間,該給的主動安全科技都有(AEB、ACC、環景等等..),豪華品牌在用的Bose音響也同樣在配備列上認真來看,不僅動力足、配備豐富跟同級車相比優勢也相當明顯,重點是這台開價也相當合理有誠意前陣子上市前去展間看到實車也有被Altima燒到有點因為Altima而對現在市場的大型房車有所改觀
SUV過去將近20年以來 太過被造神話...大型房車不管是外型穩重度、開車穩定度、或是整體感 其實都有一定品質但休旅車要有以上 價格就不是親民價....(親民價我覺得大概120以下)你看大明星下車出席活動 不是跑車 就是大型房車 再來MPV保母車...沒有任何一個會坐運動休旅車來...(為了怕有人又意外 特地加註 贊助廠商或商演合作的例子不在內...)另外空間的表現上 除了輸在高以外 其他並沒有輸...有些SUV後車廂空間根本很無言...平面沒多少 都嘛要相疊...真要空間也是被MPV屌打...SUV常套句話說 高視野好 開起來就是爽 對啦...這真的是它的優點但高也不是完全無敵 怕側風強 轉彎頃角過高 擺幅大易暈等換句話說 有視野但其他地方也要取捨...套句前面網友的比喻X=4 Y=3 Z=34*3*3=36但3*4*3也是36大型房車就像4*3 底長夠寬 整體算起來還是36SUV就像3*4 底短夠寬又高 但整體算起來 也還是36...除非是LSUV 但這不是今天的話題語畢
MOMO20863 wrote:話不是這麼講 金馬獎...(恕刪) 業配+廠商贊助就別拿來提了...我原本想說 但想想還是算了 應該沒人會把這當真...所以上一篇就直接省略了....但沒想到...另外多送你個例子2010台北花博 贊助廠商御用車還是Luxgen的M7甚至還當起了接送的貴賓車....該不會你也把M7當頂尖的外賓接送車了吧....
MOMO20863 wrote:事實勝於雄辯不要說打...(恕刪) 不好意思,因為太有趣了,所以我特地回來留言。既不環保又危險 德國民眾呼籲政府制定休旅車禁令這些德國民眾真是的,居然忤逆MOMO哥的話,還要硬拗。
zekebobe wrote:不好意思,因為太...(恕刪) +1引用上面文章的一句話「車廠刻意行銷休旅車「2018年,德國車廠花費在行銷休旅車的成本遠遠大於其他產品,事實上,他們所有其他產品的行銷成本加起來,幾乎等同於行銷休旅車的花費。」柏林米特區區長凡戴索說:「休旅車的崛起不是因為大眾突然對車產生興趣,而是因為車廠想盡辦法讓休旅車打進市場。」」很多消費者看到「休旅」車就覺得好嗨好休閒好旅行風喔,趕緊把滿出口袋的錢貢獻給車商車商行銷手法