還在爭喔 意義?

去買一台車就有路權啦 要路權簡單 換汽車麻

法規就是這樣 換車最快 隨時有路權
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
南勢溪的天空 wrote:
還在爭喔 意義?

去買一台車就有路權啦 要路權簡單 換汽車麻

法規就是這樣 換車最快 隨時有路權
(恕刪)

沒辦法,就是有一群魯到連中古黃牌都買不起的魯蛇
整天在唉地球為何不繞著他們轉

寧願整天在網路哭天喊地、狗吠火車
怎不將心力用去多賺點錢換個黃牌就不用待轉啦
could5566 wrote:
沒辦法,就是有一群魯...(恕刪)

笑死
跟不爽為啥不移民的邏輯有87%像
dancingra wrote:
我簡化問題好了:
一路口, 東西與南北燈相只有紅黃綠三種, 東西向的紅燈 A 秒, 南北向的紅燈 B 秒, 為簡化, 我們假定 B 值等於 A 值, 那直接左轉的等待成本為:
* 最小成本: 0 秒
* 最大成本: A 秒
* 平均成本: (0+A)/2 = A/2 秒
那待轉成本為:
* 最小成本: 0 秒
* 最大成本: 2A 秒
* 平均成本: (0+2A)/2 = A 秒 (為直接左轉之 2 倍)


> 德國人對一個紅燈的容忍度是60秒,英國人是45秒,台北市民平常忍耐的紅燈竟是平均兩分鐘以上!(資料日期2008)

> 等個紅燈要花229秒! 北市議員要求廣設智慧化號(資料日期2020)

若直接左轉的車子,「總是」跟兩段式左轉的車子等一樣久,我想再把待撞型的改良一下,使不被撞,會不會就沒什麼好抗議了?
nomorelife wrote:
關於機車能不能跟汽車並排行駛、共用車道這點一直沒得到確認。


台灣這種機車汽車混在一起並排在車道上的交通真是不可思議地亂

除非像美國一樣,機車等同於汽車有獨立空間,地位上沒有區別,否則台灣交通的亂象就是無可避免
大家都知道機車族想直接左轉是要搶快......
所以講再多也只是藉口
firedragon wrote:
大家都知道機車族想直...(恕刪)

開車直接左轉都不是搶快
撞到機車都是對方沒有防禦駕駛
因為我是四輪大爺。
thedog6962002 wrote:
既然大家起手式我開車...(恕刪)

 
真夠偏激
溫柔香菇頭 wrote:
某些兩輪仔這麼愛爭路權,希望這些兩輪仔也能跟火車爭路權,等平交道很明顯也是浪費某些兩輪仔時間,希望政府開放讓這些兩輪仔優先通過,這樣社會以後可以得到一些安寧

火車有幾個輪子有人數過嗎,憑什麼輪子多就有專用道,明顯歧視兩輪仔呀


你這個香菇頭真的是齁

火車他媽專用鐵道你是眼睛有問題嗎?

機車他媽專用道請問汽車右轉要不要壓上去?


拜託你還是去看個眼科吧好好的檢查視力

留這種留言就知道你的水平有多差

井底之蛙呱呱呱的,跟人家出來混喔?

悲哀欸你

勸你還是自刪吧
kurokawa079 wrote:
開車直接左轉都不是搶快
撞到機車都是對方沒有防禦駕駛
因為我是四輪大爺。


在路上都是機車強插汽車縫
逼汽車閃避減速
何來四輪大爺一說?
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