ching19690922 wrote:
北宜公路全程速限40，難到開50公里的是飆仔？
北宜公路全程速限 50，難到開 60公里的是飆仔？
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我提供個資訊你參考
地方政府口口聲聲說區間測速實施後
前後成效如何云云
其實個人看法有爭議
如自強隧道、萬里隧道，這些封閉式短路段
難架設其他移動式測速
成效前後比較計算是沒問題的
我住北宜，天天走很清楚
建了區間測速後
移動鴿子變多了
巡邏路隊長也密集了
去年常去北宜的應該有感
這成效到底要算誰的呢?
都算區間測速的?
今天就算在北宜前後各設了2段區間
北宜不是封閉道路，路邊2輪很容易找位置停
過第一段的頭跟第二段的尾找地方停(現在已經有了)
不就可以爽跑整大段
這玩意能有用嗎?
反而造成在地人或假日出遊旅人麻煩
對真正有準備要跑的，一點用都沒有
我可以砍頭保證
今天北宜若只靠區間測速
把巡邏、移動、臨檢通通撤掉
很快就變回飆仔天堂
而區間只是造成正常用路人的困惱與心理負擔
至於為何非得護航執意做區間測速
實在不懂，也匪夷所思...!
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vicence wrote:
至於為何非得護航執意做區間測速
實在不懂，也匪夷所思...!
因為背後的水太深了
看看這幾天的爆料就知道了
區間測速 > 交通幫 > 深層政府 > 新北國 > 警政幫
路邊監控 > 台北市 > 博愛特區 > 海康威士 > 習近平
從單純的交通問題, 演變成公務員弊案, 再變成累積多年的官商勾結, 最後變成通敵的國安危機
呵呵
這齣好戲真的很耐看....!
歡迎關注超級爆料者Leo粉專, 你會看到比Netflix還精彩的超級政治大戲...!
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
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交通部長林佳龍宣布，區間測速廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製造者，須先下架，
東山科技張經理表示，提供區間測速系統的的各項設備均向台灣廠商採購，根據各標案不同需求，委託廠商依規格訂製，其他零星附屬設備，若無適合供應廠商，則由該公司自行採購組裝完成。
要求廠商提供完整資料證明，針對林佳龍下令5要求，也請廠商簽切結書、提供設備海關報關單、出廠證明及設備型號。
https://udn.com/news/story/7323/5205629https://udn.com/news/story/7323/5205629張經理澄清，先前遭到網友爆料，據了解，是同業惡意攻擊導致，強調絕不使用中國製產品，今也將切結書、出廠證明、設備型號等相關資料證明
可是 可以說 區間測速是中國的點子， 中國的制度 嗎？
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自從Hank從汽車部落客【下海】轉型為政論作家，寫了長篇連載【反區間測速】文章之後，發現頗受讀者的好評，而Hank其實自己也已過【不惑之年】，覺得以自己對於社會的觀察，有些東西實在也是不吐不快，與其總是風花雪月地聊車，偶爾也應該要為台灣下一代的自由，做一點什麼，於是在六篇【反區間測速】系列文之後，便開始構思下一部系列文【中產階級生存戰】，也是同樣用六篇Episode，把Hank對於近年來科技發展對於人權侵害，以及其背後涉及社會階級鬥爭的深層意義，透過文字對讀者分享！
歡迎點閱六篇連載文的大綱，請各位讀者拭目以待！
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