如果西濱嚴重車禍其中有重機騎士....

星3345678 wrote:
真的不是我在討戰 沒...(恕刪)


只要呼吸就有死亡的風險,是不是全國人民都規定不要呼吸了
不管是幾輪的,開車、騎車的沒品沒sense,遲早就是出事
肉包鐵還是鐵包肉自己選,自己作業自己擔,只是最好都不要波及我或其他人
台灣只要出事受傷甚至出人命,不管對錯,麻煩事都是一堆

前幾天騎車去買個東西停紅燈過好幾秒被不長眼的三寶追尾自摔,我沒事車也沒倒
但三寶爬起來第一句話就是大聲要我賠錢不然要告我,連來處理的警察都看不下去
現在還在等對方趕快去告,法院寄傳單來,早點跑完流程~
台灣的三寶文化,是沒有再管你是不是二輪還是三輪、四輪的....
所以誰護航都沒用的,加上那個無限上綱、便宜還賣乖、得寸進尺的尿性...
只能說沒有開放,就沒有機會亂世用重典、製造對立的機會....

除非重機騎士願意以自己性命作為擔保代價簽下切結書與生死狀,並保證

1.在重機合法上路後,能確定其他的二輪族們並不會因此跟風無限上綱、便宜賣乖、得寸進尺、吃人夠夠、跟著大哭大鬧喊說自己也有繳稅金,所以他們必須要騎二輪上去高速公路才算公平對待用路權.....

2.合法批准騎上路之後,後續發生的任何意外或人為事故,本人同意無償放棄法律與國家資源追訴,並自行承擔所有上路之一切風險。

不然,回家洗洗睡比較實在,夢裡面什麼都有....
一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。
星3345678 wrote:
真的不是我在討戰 沒...(恕刪)

應該是說,同樣的環境與撞擊條件下,重機機車騎士的生存機率更小。選我正解。
騎機車因為是人體直接撞擊當然會比較嚴重
但是就是因為如此,騎車的更加會注意前方動態
如果類似濃霧,第一件事就是開閃燈靠邊降速了(不可停、更危險)
至於上國道,沒啥意見,因為會飆的就是會不會因為省縣道或國道差異。
劍心san wrote:
台灣的三寶文化,是沒(恕刪)


對阿,看不爽撞下去也不會有責任多棒
一堆人搞不清楚過失的概念是什麼
Leonyang1603 wrote:
對阿,看不爽撞下去也(恕刪)


這不是等於自打臉嗎....
所以我才說是神風特攻隊啊...

所以閣下的意思就是,那些平面道路、市區的車禍傷亡數量還根本不夠看,應該要強烈打算要換一個風水寶地來死死看的概念囉?我懂意思了,你就早說嘛!大家都是文明人的。

那說也奇怪,台灣大樓林立那麼多間,你怎麼不直接去跳看看?然後再去卸責怒罵說:台灣大樓設計安全結構堪憂,恐有過失墜樓問題?

人窮志不窮啊...在怎麼說也不能這麼明目張膽啊...

光我提的第一點就馬上萎縮起來裝死不談了,更不用說簽下生死狀還更能現出本性與原形....
想當碰瓷黨製造族群對立,真的不用這麼假公濟私,一天到晚打著重機上國道當煙霧彈,狠噱一筆....

若想製造對立,你只要光談政治議題的一中話題、覺青議題,就足以戰到你想躲山上好一陣子了,不用這麼辛苦拿著重機掩飾其居心...
一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。
騎上去就要有心理準備,難道騎在一般道路就不會發生嗎?
smax155 wrote:
不用假設今天重機就是(恕刪)


樓主說的假設本來就是指上國道,並沒有說不能上西濱呀,
您的答覆好像邏輯有點文不對題耶...
劍心san wrote:

除非重機騎士願意以自己性命作為擔保代價簽下切結書與生死狀


說得好,你要不要也簽一簽,廣大的貨車、汽車、行人也一起簽,全國只要上路的人簽,我就簽

別把他人當傻子來看待

喔,對了,提醒你一下

事實上你在一般道路上

你開車撞死重機的機率更高

你開車對向重機突然鑽進你車底的機率更高

你開車左轉迴轉撞上重機、被重機狀的機率更高

你開車跟同向重機擦撞的機率更高

你突然跟重機發生事故的機率更高

這些你都不擔心

然後去擔心一個封閉道路行車環境單純事故率極低的問題

杞人憂天
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!