臺北市停車費率25年未漲價，希望調漲後能解決停車需求。

18分

111樓

個人積分：18分

文章編號：84178553

就說說台北市青年公園路邊停車的情況
幾年前機車全面退出人行道,說是還給行人一個安全的行走空間
然後汽車格被大量塗成機車格, 原來停機車的地方全變成u bike停車格
換個口號說是行人與單車共用人行道
單車在人行道橫衝直撞都沒人在管的

汽車全部被趕去停公立停車場24小時收費
原本周邊很好停車的 ,一小時20元下午5點就不收費了
現在是每逢假日排隊進公立停車場(一小時30元 24小時收費720元)
感覺就是廠商(u bike)與市府雙贏開車族活該被迫繳高額停車費
(一天收720元的停車費,有本事停一年的真是手骨有夠粗)
如果基於使用者付費的原則
是不是青年公園路邊機車停車格也應該收費?而不是一味的漲汽車停車格的費用

青年公園附近路邊機車停車格應收費與否可向當地里長或市議員反應，或者直接投書臺北市停管處亦可。

2022-02-15 12:03

傻瓜先生

感謝你的回應 ,其實我有上hello taipei反應青年公園的機車停車格收費的問題 ,市府停管處回覆規劃中只是不知道何年何月了

2022-02-15 12:17

jimnychu

1451分

112樓

jimnychu

個人積分：1451分

文章編號：84179022

曉得 wrote:
其實久占車位的元凶是(恕刪)

關停車場啥事？台北市停車場會無法停車都是在下班到９點的時間最塞
實際上有買月租停車的很少！去看看市民大道沿線停車場一大早有多少空位？
想台北市逛街就坐大眾或Ubike,停車就是當地居民好好停車就好,台北市公有停車場的月租費都很高.至少都外顯示低價的２～３倍起跳,這種肥羊得罪了,反而比臨時的最虧！
個人覺得龍山寺的捷運停車場很適合做這類規劃,天天排隊繞一圈,妨礙交通,一天到晚幾乎都９成滿.一小時１５０元都可以.當地的居民都是路邊停或停到堤防外,不可能停到這交通塞的地方.

riverbob

4493分

113樓

riverbob

個人積分：4493分

文章編號：84181843

又是假議題炒作新聞，沒畫停車格的區域全劃上紅線，為什麼不開放？各大樓豪宅四周也是紅線不能停車??就牽拖是費率太低錢收太少，多收錢就可以解決找步道車位問題嗎??真的很爛，難怪台北毫無建設，無能管理，就用錢管你，甚麼白色力量，比草包還爛的政客P

5D3

說到其中一個重點,只要豪宅蓋起來,本來有的停車位就全部塗銷,變相炒房,另外汽車格變成機車格及Ubike的使用,不就是變相圖利私人企業...

2022-02-15 18:02

changfm

836分

114樓

changfm

個人積分：836分

文章編號：84189084

漲價好阿，特別是熱門區域，每次去都停滿滿，找不到位子很煩
高雄更慘，住家附近不收費的車格根本被佔滿，有時還換機車來佔位子
朋友來想付費還沒有車位可停，不收費也就爽到那些買車不準備車位的而已

就一句話，台灣的車子真的夠多了，付不起停車費真的不要買車

興仔XD

高雄前鎮高速公路旁的公園路，10年來的免費停車，長期霸佔停到滿車落葉也不移。這1～2年換成計次收費，就空出8成位置，但住戶側免費停好停滿。透天到處可見盆栽佔地，然後車又停在盆栽外，路都變窄了[翻桌]

2022-02-16 23:54

您指的應是鳳山區公園街，檢視Google Map（拍攝日期2022年1月），在明鳳十一街27巷與33巷當中有1把白色椅子與1個花盆；公園街279巷前有5個花盆。此應可寫信予高雄市長信箱處理。

2022-02-17 13:28

Star in the Sky

212分

樓主

Star in the Sky

個人積分：212分

文章編號：84190163

傻瓜先生 wrote:
就說說台北市青年公園(恕刪)

2/15問了臺北市長信箱萬華區青年公園周邊機車格收費議題，一天就得到回覆如下，剛剛又致電承辦黃小姐，其稱今年將辦理機車收費第3階段，但尚未有確切時程，且此類收費之民生議題只能循序漸進為之。
﹍﹍﹍﹍﹍﹍
臺北市政府單一陳情系統回復信 (W10-1110215-00199)
案件主旨：萬華區青年公園周邊機車格有無收費？
具體內容：請問青年公園附近道路（水源路、青年路與興國路）機車停車格目前有無收費？
因水源路、青年路與興國路之汽車停車格早已全面收費，若目前機車停車格尚未收費，不收費原因為何？若目前機車停車格尚未收費，請問有無規劃何時開始收費？

受理機關：停車管理工程處回覆日期：111/02/16
有關您反映本市萬華區青年公園周邊機車停車格是否收費一事，本處說明如下：
本市目前施行全市4階段機車收費政策，已辦理至第2階段市中心捷運站周邊，以商業活動密集、行人流量大及大眾運輸便捷之捷運站周邊辦理收費，後續階段再擴展至其他範圍。您反映之路段非為捷運站周邊收費範圍，故目前未實施收費，本處持續推動全市機車收費，預計111年辦理第3階段，屆時將評估您反映之路段納入收費事宜。
臺北市停車管理工程處　敬復
承辦人：黃小姐聯絡電話：02-27590666分機6313

傻瓜先生

呵呵我問停管處也是這樣的官方答覆有規劃但沒有具體的施行時間我想如果機車格全面收費可能機車停車格沒幾輛機車停放吧然後被迫又畫成汽車格室內公有停車場就又變蚊子館了就是這樣環環相扣的

2022-02-16 18:25

真的不真實

75分

116樓

真的不真實

個人積分：75分

文章編號：84190313

怎麼會有錯覺，漲價就解決了呢？

格局大一點好嗎？8年以上車不準進入台北市，台北市市民不准擁有8年以上車。

所有機車停車格比照汽車停車格收費，電動機車半價，並且降低機車使用率，不準進入信義區、大安區等重要商業區。

將所有私人停車場收歸國有統一定價！統一管理。

多好，車少、空氣好，還可以增加消費，打擊不公平。

小呆毛

120分

117樓

小呆毛

個人積分：120分

文章編號：84194301

根本無解怎麼漲會開車的還是開車只會更多開車的
機車格子不夠停隨便臨停一下就被開單根本小蜜蜂躲在你後面等你離開
然後開車的停紅線都不勸離長久以來開車只會越來越多

Star in the Sky

212分

樓主

Star in the Sky

個人積分：212分

文章編號：84195440

小呆毛 wrote:
根本無解怎麼漲 (恕刪)

停車費率調漲能否解決停車需求？此可能每人看法不同，唯相信大家應認同日本停車秩序比台灣好很多，日本是如何做到的？

摘要以下文章所述：
[月湧江流]在日本開車前該知道的事#2 日本沒路邊停車嗎？
禁停+嚴管+引導
相對於此，我覺得那純粹就是路邊禁停、嚴格管理，以及引導車輛至路外停車格停放的綜合效果！

基本情形是，日本的道路旁多半有限制，本身就是禁止停車的，而且管理單位會嚴格進行取締，達到嚇阻駕駛人違規停車的功效。自然就沒有車停放或違停。

在此同時，「日本的路外停車格相對充足」這點也相當重要。許多賣場，甚至是便利商店會自設停車位。地主運用畸零地設置收費車格的情況，在都會中也相當普遍。

臺北市停車費率25年未漲價，希望調漲後能解決停車需求。

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！