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小海≧▽≦ wrote:
待轉區自己去問政府怪...(恕刪)
大度路的機車道也是很莫名奇妙
北側剛過加油站一直到洲美快出口那一段其實還不是專用道
目的是讓汽車可以在怡和巷轉彎，垃圾車可以右轉進停車場。
其實以前這段本來也是，是後來考慮到前面兩個問題才改的。
但是在改了以後又沒有把分隔島右側一線給機車走。
所以這又是一個犧牲機車來滿足汽車需求的例子。
而機車道又只有比一台汽車寬一點。
只要有一台汽車龜在那邊，後面的機車就只能跟著汽車龜。
(因為不久就要右轉了，所以大部分走這線的汽車車速都只有30上下)
而且這裡的規劃是機慢車道，也就是機車腳踏車都走同一線。
這裡速限50，但大家同常是用60、70的速度前進。
即使大家很守規矩，50km的速度跟腳踏車的落差也很大。
這樣真的安全？
然後一路到慈濟的路口前。
內側的車輛可以預先切入外側車道，
但是因為標線規劃的關係，機車並不能切換到內側閃避右轉車輛。
不想違規就是跟著龜，有時候停下來等紅燈還會有硬要紅燈右轉
的車子在硬擠。
更神奇的是，那個路口的停等區有畫到第二車道，但是在停等區前
面的標線畫的都是不能換到第二車道，也就是你要換道停等區內側的話
要在3公尺內完成......................
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