設備組 wrote:
首先請您先了解一點就...(恕刪)
你說的我同意啦,不過事實上我常被鑽來鑽去的機車嚇到,
至於像你說的好好的騎在快車道倒是少見,因為現行法律許多快車道都屬於禁行機車,機車進入快車道大都是擠進來超車,說真的是非常危險的
要去訴願什麼的我也沒特別看法,反正我個人機車汽車都使用,全部可跑機車我還是會繼續在慢車道行駛,以維護自身安全
個人覺得依車速分流危險性不低於依車種分流,除非台灣所有開車和騎車的人都改變目前見縫就想鑽的用路習慣
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powerkk wrote:
不按車種分車道要怎麼分?用車速嗎?
我不知道有這種想法的人有沒有開過車,自從我開過車後我就很少敢把機車騎進快車道了
開過車的人應該都知道視覺死角很多,開車要小心翼翼的不然容易A到不知何時又從哪鑽出那台小羊,按照台灣現行交通法規又是開車的比較倒楣,撞到人幾乎都要賠
說真的,騎機車別鑽到快車道,我自己也會騎機車,慢車道狀況很差我知道,又常遇道併排停車,不過鑽去快車道真的很危險,把自己的命交給別人,遇到開車白痴一點的就有機會見血了
你是政府保護的溫室花朵,你真的太幸福了!
請問你敢開車右轉嗎?會撞到機車嗎?會被機車撞到嗎?
有點懷疑你駕照是如何拿到的
砂石車也跟你同樣想法的話,你們就別想上高速公路了
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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powerkk wrote:
你說的我同意啦,不過...(恕刪)
首先咧，在交通法規裡面就已經清清楚楚的規定，
禁止右側超車，所以台灣的交通法規裡面早就有車速分流的刻痕在裡面了，
但是很奇怪的又以車種分流來矛盾自己的法規，
也因此政府一再呼籲高速公路內側車道為超車車道勿佔用的效果會這麼差，
因為老百姓在一般道路上政府給予的教育就是如此，
內側車道怎麼會是比較快的車在用的？
這就是大型卡車因為車速太慢所以只能限制在外二車道的道理了。
如果說你認為車種分流是為了保護小機車避免被大汽車碰撞受傷，
所以禁行機車禁止機車行駛內側車道是正確的，
那麼你是否認為在高速公路上，為了避免小汽車被大卡車壓扁，
依照車種分流概念應該是要把大卡車規劃到內側二車道行駛，
小汽車只能行駛外車道，並且禁行內側才是正確的，
如果你認為這不合理，那為什麼一般道路禁行機車道會合理？？
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