J-Farer wrote:
基本上反對重機上國...(恕刪)
不好意思...我就是那個上班騎重機通勤的...板橋<->新莊...
你說的65限速80...重機都破百...這點我同意...因為我自己也是表速90~100...甚至110...扣個誤差也是超速...
但我表速90~100..."部分"汽車還是緊貼...遵照速限80...一堆汽車從旁邊刷過去...
不然就是那種路隊長...表速70都還可以超車...或是我保持1~2個車身的安全距離就有汽車插進來擠...
汽車要說重機總總不好之時...是否也該用同樣標準看一下其他汽車駕駛?!
別說又是要比爛...我也看過乖乖排隊塞車...照限速騎的重機(還不少)...
重機只是因為人數沒汽車多...加上媒體報導新聞很多都先扣個不好觀感的帽子...
才會造成很多大眾都有不好印象...
千萬別誤會我對重機有歧見,先撇開重機先不說。大家一定都有汽機車駕照吧!!
有沒有超速、停車超過停止線、換車道沒打方向燈、違規轉彎、雙黃線或白線換車道.................太多了不枚舉。
沒有一個人沒有違反交通規則過(當然也包括我啦)~
在台灣的用路人普遍的不遵守交通規則下,高速公路這麼快的車速下,需要的是專注力體力與守法性。
高速公路一大堆逼車、三寶、換車道不打方向燈、胎紋不足、疲勞駕駛、挑釁
汽車在時速80~120(甚至更快)之間隨便一個閃失就是車禍~~輕則車毀重則人亡
有汽車外殼的保護都很輕易地會死人了~~重機呢??????
沒有誰有絕對的路權~~~~但其實是我們台灣人交通法規的水準、守法性與認知太低落了




























































































