Silent Impact wrote:一個連行人都不被尊重的地方,被評為開發中國家也是剛好而已。 沒錯!國外很多地方開車經過路口都會減速尤其是斑馬線~通常都會禮讓行人但台灣跟中國開車都很急...一副路權最大~你闖入就討撞,占用內車道就欠逼車的心態...愛擋路或亂闖的三寶也悠悠哉哉不看路找死~馬路當自己家...簡單講大家就是自私沒秩序~沒有尊重,建再多智慧化公共建設~交通環境也不會達到人本與和諧~!!
Silent Impact wrote:安全性也確實是很多...(恕刪) 聽你在扯沒錯的來源根據?是以你為中心的世界觀?那世界八大機車廠商早就關門大吉更別說之中也有汽車製造商豈不是陷人於危險之中如果你是仇視機車的一員不用拐彎抹角怕人家知道臺灣人現在很多人不怕丟臉的
ppopp747 wrote:聽你在扯沒錯的來源...(恕刪) 機車在老外眼中是不是high risk transportation tool多去了解看看吧,別說的好像國外機車很多似的,其中很多是車庫收藏或是假日休閒玩具,平常路上是看不到幾台的,要像台灣這樣以機車為主流交通工具的,就只有東南亞落後國家了。
Silent Impact wrote:機車在老外眼中是不...(恕刪) 我沒有說國外機車很多但是國外不會把安全性拿來做文章安全性和選擇是相輔相成沒有安全性就不會有人選擇騎車難道國外騎機車的都是窮苦人家買不起汽車只好騎機車?或是國外騎機車的人都活膩了為了娛樂為了找死才騎機車?而這和交通工具主流非主流更是風馬牛不相及會這麼想的只有台灣人就像我說的目光短淺所以以管窺天不知世界之大國外很多機車廠商都有辦理安全駕駛教育講習國外的我就不替你找了國內的以下兩篇自己好好吸收DUCATIHONDA如果你還是認為機車=不安全那還是盡早離開台灣鬼島不適合你
ppopp747 wrote:我沒有說國外機車很...(恕刪) 很可笑的邏輯,安全講習只是針對駕駛的教育,對任何交通工具都適用,這有改變騎機車危險的客觀事實嗎?我騎機車的親友死的死,傷的傷,最近又一個摔斷腳的,要休息半年,骨頭斷成好幾截,能好六成就算不錯,機車不就超安全的,就事論事很難嗎?
疾風小饅頭 wrote:好像只有擁護騎車的那...(恕刪) 人肉最沒保障了台灣人開車又不愛禮讓行人你要不要禁止行人走斑馬線 強制走天橋或是地下道生死論又一次上場救援了歐美 東亞各國 把四輪 二輪視為同一個體就臺灣硬要分成兩各個體說到誰欠誰那請問機車欠誰了為啥要限制用路 為啥要強制控管行車路線為啥每次遇到有分隔島的路段只能靠右 還要忍受那些停車或找路四輪擋路或是離開分隔島的時候還要被內側右轉車逼車說的多委屈 上路還不是一直吃機車豆腐
真理之手 wrote:歐美 東亞各國 把四輪 二輪視為同一個體就臺灣硬要分成兩各個體 沒辦法,台灣就是這麼特別的國家,跟歐美東亞完全不同,怎麼比較呢?台北橋下面就有規劃完善的新蘆線,各站都有外國人讚不絕口的UBIKE大台北區的大眾運輸規劃放眼全世界都還算是上得了檯面的,有點諷刺。