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#106 alvintw wrote:
但是要往出口的車輛,其實很多都沒有走路肩,就塞在主線道,都是等到看到出口才走下去,
這樣根本沒有達到分流的目的.
因為這裡是台灣阿
現在變成，直行車都排隊
路肩給下交流道使用
但是直行車也去走路肩
所以可以一次超越200台車以上
然後有一部分的人也決定去當聰明人
結果呢?
排隊的直行車排更久，因為被後面的人插隊
走路肩要下交流道的也要排隊，不是排平面紅綠燈
是排在違法走路肩的直行車後面，因為他們在排隊插回主線
還有，你說很多駕駛快到出口才出去
這種駕駛也很可憐，通常這麼乖的都提前靠右準備下去
然後持續被插回主線的違規車插隊
我下交流道右轉還要跟左轉插回主線的人交叉?
有沒有道理?
那你說?
這樣很好?
你不趕快讓要下去的人下去
大家卡在高速公路上
這樣有舒緩車流?
違法就是違法
法律已經是最後一道底線了
不用替別人解套
你鄉愿的想太多
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空殼椰子 wrote:
因為這裡是台灣阿
現...(恕刪)
現在變成，直行車都排隊
路肩給下交流道使用
還有，你說很多駕駛快到出口才出去
這種駕駛也很可憐，通常這麼乖的都提前靠右準備下去
<<<
其實我有點困惑你這樣的說法, 如果這些駕駛在到了開放路肩車道就切過去
為什麼要等到快到出口才這麼乖得提前靠右準備下去?
我是覺得是很多人不敢開路肩, 因為很多路段的開放路肩其實路況很差.
這樣變成要下交流道的人不敢開, 敢開的人不能開, 不就變成這樣嗎?
還有如果是違法的話, 警察會開單,
我們不是執法者, 這邊應該就只是在討論使用路肩這問題而已
跟法律最後一條線, 跟我有沒有鄉愿一點關係都沒有吧?
大家只是在闡述自己的想法, 你不用這麼森氣氣,
這麼森氣不如你把行車紀錄器拿出來, 把每個你認為違法的人賞他張罰單這樣比較實在.
>>>>>>>>>
另外我滿認同還不如抓龜速車,
只是真的不好抓, 很多路段其實就是一台兩台龜速車造成後方塞車.
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