catjo87 wrote:政府沒有逼裕隆去領補助!!!不好意思我有繳稅,難道不能罵???不領自然沒人罵,很簡單~~~~ \原來是繳了稅就自以為是大爺呀也是啦~很多台灣人就是這樣以為花錢就是大爺要是真想主導裕隆其實你可以當股東繳稅就想指使企業,你以為你是誰呀別忘了,企業也是要給政府保護費的隨便一張稅單可能都是你一輩子想像不到的如果說每一塊錢都有來源履歷你的食衣住行可能處處藏著裕隆繳的稅
Brother_ant wrote:\原來是繳了稅就自...(恕刪) 哇咧~大財團打手果真想法異常~帶種你一毛都不要拿好不好~現在有什麼民間中小企業能這樣領啊正常人想創業能有這樣好的輔助嗎~沒法子我覺得根本不該輔助給大財團錢超多的還給政府腦子有洞啊我看枱面下不為人知的利益交換不知道多噁心~
Brother_ant wrote:原來是繳了稅就自以為是大爺呀也是啦~很多台灣人就是這樣以為花錢就是大爺要是真想主導裕隆其實你可以當股東繳稅就想指使企業,你以為你是誰呀 我覺得您去當裕隆的股東更好~~~~企業應該很喜歡你這種股東反正需要錢找你就對了~~~~虧錢也無所謂,反正只要告訴你"別忘了,企業也是要給政府保護費的隨便一張稅單可能都是你一輩子想像不到的如果說每一塊錢都有來源履歷你的食衣住行可能處處藏著裕隆繳的稅"超爽的~~~~
事實勝於雄辯, 成績拿得出來再說嘴硬凹強辯都改變不了事實就是很差勁紐柏林最速落入中國手裡!NextEV Nio EP9電動超跑擠下Radical SR8LMhttp://www.carstuff.com.tw/car-news/item/22732-nextev-nio-ep9-radical-sr8lm.html
別人金融市場發達銀彈比你多平均汽車研發人才經驗比你多研發薪水給的比你高市場比你大產業鏈比你完整設備比你齊全CEO躺著做也不會輸我們要有頃全國之力還輸面比較大的準備真的要來拼拼看嗎韓國人說 要!要拼才會贏!我們在那扯東扯西的又不斷投資有敵意的國家。。
highlander2013 wrote:別人金融市場發達銀...(恕刪) 不用拼了造車台灣本來就不行為何不去做做別的台灣在勞力市場本來就不吃香不如去搞搞程式設計AI人才 軟體 IC之類的造車這大工業給大國去搞就好小小一個台灣什麼都要包就是什麼都不精~
dsdd1234 wrote:不用拼了 造車台灣...(恕刪) 自主根本不行阿現在納智捷花錢請別的廠牌研發零件A廠B廠C廠的東西組起來的說自主研發?真的說笑了車沒什麼特色只有價格能看車的品質又沒達到進口車等級整天說什麼外國月亮比較圓進口車會讓大家想買有一定的道理就是那個價格讓台灣人很難下手納智捷10年了有什麼獨家引擎技術到頭來還是沒有底盤呢也是買來調整的變速箱也是別廠的引擎說華擎開發到頭來現在弄的引擎是一大堆廠牌混進去弄得說是華擎開發真的看不出哪裡研發只是買別人技術的引擎要就引擎從0到有都是自主研發不靠其他廠商才叫真正自主研發最後還不是代工生產到頭來台灣還是回到代工產業納粉們不要拿其他廠說他們也是拿別廠的東西好歹他們車子至少有一項是廠牌技術
dsdd1234 wrote:練兵40年你就受不了喔你知道這間公司成立多少年了嗎?1953年,當台灣還在農業社會緩步發展的階段,裕隆汽車創辦人、擁有德國柏林高等工業學院工程師學位的嚴慶齡先生便胸懷「發動機報國」的強烈使命感,在人才、技術、資金與市場各項條件樣樣缺乏的貧瘠環境下,不畏艱難地催生了台灣的汽車工業。65年了.......(恕刪) 65年?????裕隆公司是創立65年,不是做研發車輛65年吧代工那麼久才重新開始研發新車款,充其量只有大約10年之前飛玲的經驗早就過時了,當時的研發人員早就退休了喊65年?? 回文都不會想想嗎
北宜最惡砂石車 wrote:自主根本不行阿現在...(恕刪) 講都很簡單,光這些東西整合就是件很難的事用台灣自己作的被質疑,被嫌用進口大廠產品也被嫌,沒自己研發奇怪了..... 照這理論台灣電子業這麼強,為何不去罵那些電子龍頭廠核心為何都外購呀,液晶五虎現在在哪裡?兩兆雙星拿了多少的好處,這2個慘業沒人罵整天罵靠自己開發、努力的車廠很難懂
alex6751 wrote:講都很簡單,光這些...(恕刪) 努力?毫無核心技術還跑攻擊RAV4 CRV光這點就可以罵了你確定納智捷是努力的廠商嗎?真的努力事跟自己去比拿別的廠牌來比當自己造車核心技術勝過其他廠?到頭來還不都是東拼西湊問你納智捷哪裡有核心技術?整合起來是難事?都交給別人處理開發了難也是交給那些廠商3C廠商就問你阿你敢罵台積電嗎?台積電是被國際認可光他們代工技術就匹敵大廠AMD apple都給台積電代工說努力?這才是努力