alfahsu wrote:
追的上日本
哈哈 近日有個台灣小編去日本自駕
"轉彎未打方向燈"
被攔檢請去警局作筆錄
https://www.ettoday.net/news/20190302/1389943.htm
若是在台灣，警察局可能要爆滿了
哈哈哈
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tony046074 wrote:
你要不要把所謂不合理的交通狀態，全部條列出來？
其實不合理的地方還蠻多的，
我知道你可能會說，不合理就去跟各地政府反映。
在我住的城市我就反映了二十處以上，得到最多的答案就是「會派員前往了解」然後就沒下文了，
你如果鍥而不捨一直去追，到最後就會給你一個「錄案參處」的回覆，意思就是「我知道了，以後有機會會改」
我們的公務機關就是這麼爛，包含各地的執法機關也是多一事不如少一事，
看看路邊的違規臨停在紅線上的汽機車，有多少是警察一下車就直接開單的? 每次不都在後面鳴笛驅趕。
當微罪不罰變成常態，混亂的交通是完全可以預期的。
tony046074 wrote:
有路口就有紅綠燈，這不是很正常嗎
並不是有路口就一定要有紅綠燈。
台灣駕駛跟騎士普遍缺乏「路權」觀念，上路唯一會放在心上的只有「紅燈停、綠燈行」
遇到無號誌路口，就覺得「先搶先贏」，有多少人會完全停下來讓幹線車先行、讓行人先行
正是這樣的心態才導致高事故發生率，
而政府會想的不是「如何教會人民針對無號誌路口的應對方式」、「如何從考照制度改善，讓民眾正確落實路權觀念」
政府最常做的改善措施就是 -
「多插幾根測速照相機」：無論支幹線都強迫慢下來，既沒效率也不合理。憑甚麼幹線車輛到路口要慢下來讓支線車先行?
「在無號誌路口插上紅綠燈」：人民將沒有機會認知到「路權」對於無號誌路口的重要性
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Y0880Y wrote:
先聲明檢舉不是錯事, 而是可以在必要時提出對交通有利的檢討證明.
但近期發現政府漠視交通真正的問題, 反而把這個問題丟給民眾自己.
覺得不合理的地方如下:
1. 警察一個月5~6萬然後自己不去顧交通坐在冷氣房等民眾檢舉的罰單這樣對嗎?
2. 首都的交通規劃這麼爛路線亂七八糟, 馬路歪七扭巴, 路面也不整修老闆性的納稅錢到底去哪裡了?
3. 憑良心講雙北紅綠燈設的無理頭的路段多的事, 為什麼會這樣? 怎不去想想當初官商弄出來的馬路路線?
4. 在如此有爭議的交通環境下, 民眾自己斷章取義來互相攻擊其他車友最後只會凸顯台灣交通本質上的重大缺陷.
讓民眾自己自相殘殺但根本治不了台北的交通根本問題, 而且政府濫收檢舉照片更是要不得, 多少地方有爭議我相信警察不是不知道, 所以才把獎金取消掉吧, 有些地方設點站在那拍可能平均五分鐘就能有一啟具有爭議的交通違規事件.
總之想講的是一個規劃的亂七八糟的交通環境, 然後開放民眾互咬, 最後躲在旁邊漁翁得利, 個人覺得非常要不得.
是嗎?
