紅牌重機新生高架追撞倒地,慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危

台灣很奇怪 天氣不好照樣也要貼很緊 每個人都以為神車手.....恍神加上反應時間早就來不及了
and722
看影片其實騎士離前車有一段距離,倒是後面的CRV跟得很近
真的有夠慘@@...
黑車這種開法真的是害死人
高架橋速限70
速度不到50是要怎麼匯入車道?
煞到停只會更難匯入而已
pighead.jen
主線沒有一台要讓,你停不停,不要說沒碰過,路上一堆看到方向燈就加速的
百慕里
主線無擁塞,不會調整車速和匯入時機點的爛駕駛,才會有所謂主線車讓不讓的問題。會考慮主線車讓不讓而不是討論調整車速和匯入時機點的,就知道台灣有多少三寶爛駕駛了。主線沒擁塞,對我來說,這永遠都不是問題點。
jack353 wrote:
台灣很奇怪 天氣不好...(恕刪)

有去過美國嗎?美國高速公路貼更緊
台灣就是路窄車多,每台車都拉長安全距離你還用開嗎?
怨念聚合體
不一樣哦,美國有些州有規定在匯車處要採取拉鍊式匯入,也就是左一台右一台,交互匯入通過,所以他們貼的緊問題不大。而台灣沒這種規定,你只能自己找機會
Crazybook
台灣多數駕駛人有拉鍊式匯入的默契但總有些人沒有。當初我剛拿到駕照時,朋友便跟我說閘道附近要採拉鍊式。
第二台汽車c r v 跟的太近,第三台汽車也是,第四台平安過關
第一台車最雖
都要準備匯入車道了不是應該隨時準備減速加強注意嗎?
Crazybook
匯入車道前反而要加速,但很多人反而是減速,即便左方無車也不加速。
AltezzaXP
如果要匯入的車道有足夠的空間給匯入自然是加速進入,但是也有機會車流量甚多沒足夠空間匯入便得停車等待了,總不能硬擠進去吧?兩手準備,反正就必須格外留意。
這麼慢的速度還可以輾過前輪和後輪,
閃車反應超慢又不踩死煞車.
這下過失致死不知道得要算多少人的.
AltezzaXP wrote:
都要準備匯入車道了不...(恕刪)

應該是要加速跟上車流吧!!怎麼會是減速呢??
我現在終於明白為什麼台灣現在這麼難開車
光看這樓就知道很多人駕駛觀念有問題!
米奇~
這種加速道短的閘道不能馬上加速跟上車流, 而是維持適當速度讓車輛可以有安全減速或加速匯入主線道的操作空間
我匯入主車道前當然要先停看啊
後面那堆車子煞不住撞成一堆甚至輾死人那是後面那堆車沒保持安全距離
所以就是後面那堆車的問題他們得自己承擔100%責任
那干我屁事??


怎會有人牽拖是第一台黑色Camry匯入主車道前停看讓紅車先過的問題呢??

笑死
lexus_sky0066
第一台黑色是camry?算了在這裡就一些胡言亂語的人
全都是後面的錯,因為沒有保持距離,就算第一台三寶急煞停住,後面撞上,還是後面的問題
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 40)

今日熱門文章 網友點擊推薦!