林口三寶迴轉,紅牌高速撞擊,血流滿地

JXV wrote:
林口三寶迴轉,紅牌高速撞擊,血流滿地...(恕刪)


國道的三寶更多
開放紅重騎國道後
不曉得每天會有多少戲可以看欸
Er4ror4 wrote:
[5秒GIF]仔細想...(恕刪)


多遠的來車是安全距離,能迴轉、轉彎!
憑個人經驗,有的人可以清楚看到100公尺內
,有的50公尺,當然行進間範圍辨識等,因人而異。

但問題在於汽車駕駛有先停止、緩慢迴轉注意來車,可能的你說的4秒可能閃的過!

這就是三寶與猴子的較量!

但結論而言,三寶是猴子都剋星!

人人都會超速,但怎麼就只有猴子,比較慘!
過去在討論,現在再討論,未來再討論
一堆高手會算距離跟影片秒數比
市區超速,要汽車也是會忽略
台灣安全島中間多可迴轉道,機車又多(外國人在台灣的印象)
不適合重機,今天騎快閃過不代表明天能閃過
重機本身沒問題,若重機使用人無法管理,這種路上飛彈應該是全面禁上路
好家在沒危及無辜路人。 阿米豆腐
台灣學者研究發現:



Leonyang1603
猴子跟猩猩差滿多的[sorry]
Er4ror4 wrote:
這是我個人認知的安全距離太短嗎?
想知道這肇則是多少?難保某一天發生卻被當作三寶...

台灣的馬路上哪需要抓安全距離?
大都嘛是有空檔就卡進去
然後逼來車怕撞上減速讓自己
不管大車還是小車
肉眼測速本來就是一個很優秀的技能
那些會罵肉眼測速的基本上都是自己沒這能力
Er4ror4 wrote:
[5秒GIF] 仔細...(恕刪)

其實安全距離並沒有一定



許多這類型左轉的車禍

左轉車根本沒在看有無來車

更別提說有沒有注意來車的速度了


根據你的說明

主要是需要了解左轉時停及看這二個動作的意義

停:需停在讓你能確實看見信義路方向來車的位置(沒有死角)

看:讓你掌握到信義路之間的距離的來車速度及狀況

當你對於來車狀況有所掌握時

該讓或是該過

你自然能更正確的判斷
騎DRG.悠閒騎在右邊慢車道就不會死了
騎紅重就幻想自己等於是鐵殼汽車~在快車道油門一拜狂飆
政府規定 紅重=汽車
這位騎士就信以為真
慢車道慢慢騎.太丟臉.有辱我紅重的威名
一定要在快車道爽飆.等同汽車.才是王道


jxv wrote:
2023.08.26...(恕刪)

直行路權最大,衝啊!
https://florinroebig.com/fault-in-left-turn-car-accident/

美國也不是直行車無敵喔

左轉車禍誰有過錯?
在許多情況下,左轉導致碰撞的駕駛員都有過錯。這是因為大多數州都執行一項法律,規定左轉的司機必須給迎面駛來的車輛讓路。

如果沒有停車標誌或紅綠燈,迎面而來的車輛有先行權。然而,在某些情況下,左轉並因此發生碰撞的司機並沒有被認定有過錯。

左轉司機什麼時候沒有過錯?
在某些情況下,在車禍中左轉的司機 不會被視為過錯。

這些情況很少見,但確實會發生。以下是在左轉彎事故中轉彎駕駛員可能不承擔責任的幾個常見原因。

穿過停車標誌(stop sign)或紅綠燈(traffic signal)
左轉司機不對碰撞負責的最常見原因是當迎面而來的車輛通過停車標誌或紅綠燈與駕駛者相撞時。

例如,如果您在左轉彎時假設迎面而來的車輛將會停等紅燈,而迎面而來的車輛在您左轉時不停等紅燈並撞到您,則您可能不被視為事故的過錯。

超速
左轉司機可能沒有過錯的另一種情況是,迎面而來的車輛在司機轉彎的區域行駛得太快。

如果與駕駛員相撞的車輛在事故發生時明顯超速行駛,則駕駛員可能不承擔責任。但是,證明碰撞時迎面而來的交通行駛速度可能很困難。

危險駕駛
其他任何情況,如果駕駛員左轉,假定可以安全轉彎,然後由於迎面而來的駕駛員違反交通規定而發生碰撞,則可以認為左轉駕駛者不是過錯駕駛員。

此外,如果其他迎面而來的司機(未左轉)非法、危險或受到影響,則左轉的司機可能不承擔任何責任。

不可預見的情況
可能導致其他駕駛員被認定對碰撞負責的另一種可能性是,在左側駕駛員轉彎時發生不可預見的情況。

例如,如果一隻動物撞上道路,而左轉的汽車不得不停下來或減速以避免撞到動物,那麼迎面而來的車輛撞上司機可能會對事故負責。
sagat
什麼?美國居然不是直行車無敵?美國法律太落後了,吱吱
這種速度.死好.
extreme pig
葬儀社又有生意做了
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