. wrote:那麻煩你以身作則就不要上國道啦 無法解決問題就解決提出問題的人這就是您的思維好的 俺了解了國道內線最主要的功能 就是超車不是讓人爽爽霸佔 不讓別人超車就這樣~. wrote:你的問題是三線道都有的 現在就是在討論內線是超車道的問題您一次就甩鍋給三線道.全部的車道難怪台灣國道會阻塞
henrylai21 wrote:「我開最高速限哪有錯?」破解國道內線路隊長的自私邏輯,附「一擊必中」檢舉路隊長SOP! 樓主先示範給大家看能檢舉成功提醒你別閃燈要別人讓路,在台灣閃燈是同挑釁,非常危險尤其是連續閃燈=罵人三字經=來收拾我吧幾乎所有駕駛都從右邊超車走人,太閒了才討論占內線沒用的,在這裡唇槍舌戰有用嗎?
A辣愛怕跑 wrote:無法解決問題就解決提出問題的人這就是您的思維 你想要前面有車就得讓路你不會看最高速限、不知道要變換車道,還要替你解決問題?我定義為你是製造問題的人,不是提出問題的人我能解決你的問題的答案就是請你不要上高速公路因為政府不會為了你而量身訂做改變規則內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。政府的意思判斷這樣最好,很白話
少來了一點都不白話因為 根本就沒有一台車可以真實的維持最高速限那個值這種就是唬爛的法律因為 每一位霸佔內線的車輛 都是自稱最高速限反正沒有警察在旁邊測速 自稱的最高速限 自己說了算 爽爽霸佔內霸族 長期霸占內線 不給超車族超車 就是交通毒瘤超車族 或許有短暫的超速 但是使用內線 也就短暫一下子而已超完車後就馬上回到中線 短暫使用內線 才是超車道設置的目的而 內霸族 顛倒是非 把霸佔變成內線最主要功能根本偏離超車道最原始設計的目的再來必須跟您說超車 就是要左超沒有在右超的你爽爽霸內~叫別人滾去中外線超你才要離開高速公路該離開高速公路的是你 ~ 不是我
weaber wrote:放心啦,一台車不讓後方車是不會塞成一團啦我又不是沒上過高速公路看過低於速限的慢車會降速忍耐閃大燈的是少數啦大多數還是會變換車道啦 內線路塞用ACC 占用 內側超車道 不停的顧人怨. 前方就是一片空曠, 路塞們就非得要占用內側超車道無腦開徹底實現了 阻塞車流 的偉業看看後方被堵住的車樓 這都要感謝ACC內線路塞仔的貢獻看看駕駛手冊的叮嚀 至於內線路塞的道德準準在哪裡 相信大家都很清楚了
昨天蠻舒服的長距離一路內線ACC就是方便,設定好了不怕超速也不怕龜速被開單,聽著音樂愜意的出遊。途中有一輛居然敢貼我屁股一條線的距離,好在他只貼了2..3秒,不然就送罰單了(我可是有在看後方的呦)想要內側完全超車道就去修法吧,不然網路上吵真的沒意義。法律修正了大家就照做,沒人會想和口袋鈔票過意不去。