【交通社論】「我開最高速限哪有錯?」破解國道內線路隊長的自私邏輯,附「一擊必中」檢舉路隊長SOP!

. wrote:
那麻煩你以身作則就不要上國道啦


無法解決問題
就解決提出問題的人
這就是您的思維
好的 俺了解了

國道內線最主要的功能 就是超車
不是讓人爽爽霸佔 不讓別人超車
就這樣~

. wrote:
你的問題是三線道都有的


現在就是在討論內線是超車道的問題
您一次就甩鍋給三線道.全部的車道
難怪台灣國道會阻塞
葉梓楓
就是說啊5
henrylai21 wrote:
「我開最高速限哪有錯?」破解國道內線路隊長的自私邏輯,附「一擊必中」檢舉路隊長SOP!

樓主先示範給大家看能檢舉成功
提醒你別閃燈要別人讓路,在台灣閃燈是同挑釁,非常危險
尤其是連續閃燈=罵人三字經=來收拾我吧

幾乎所有駕駛都從右邊超車走人,太閒了才討論占內線
沒用的,在這裡唇槍舌戰有用嗎?
A辣愛怕跑 wrote:
無法解決問題
就解決提出問題的人
這就是您的思維


你想要前面有車就得讓路
你不會看最高速限、不知道要變換車道,還要替你解決問題?
我定義為你是製造問題的人,不是提出問題的人
我能解決你的問題的答案就是請你不要上高速公路
因為政府不會為了你而量身訂做改變規則

內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。
政府的意思判斷這樣最好,很白話
nerdwannabe
內線路塞只顧著自己爽爽開 哪裡會看照後鏡 發現倒車後已經堵塞滿滿的車流勒.
少來了
一點都不白話
因為 根本就沒有一台車可以真實的維持最高速限那個值
這種就是唬爛的法律
因為 每一位霸佔內線的車輛 都是自稱最高速限
反正沒有警察在旁邊測速 自稱的最高速限 自己說了算 爽爽霸佔

內霸族 長期霸占內線 不給超車族超車 就是交通毒瘤
超車族 或許有短暫的超速 但是使用內線 也就短暫一下子而已
超完車後就馬上回到中線 短暫使用內線 才是超車道設置的目的
而 內霸族 顛倒是非 把霸佔變成內線最主要功能
根本偏離超車道最原始設計的目的

再來必須跟您說
超車 就是要左超
沒有在右超的
你爽爽霸內~叫別人滾去中外線超
你才要離開高速公路
該離開高速公路的是你 ~ 不是我
葉梓楓
確實5
掃地的
白話個鳥蛋
中 外 線 就可以開在最高速限了
內線 用 最高速限行駛的話 ~ 那哪叫超車?
那叫做併排行駛 是危險的行為
這個法條完全就是 矛盾 唬爛 的 不合理法條
葉梓楓
真的5
A辣愛怕跑 wrote:
因為 根本就沒有一台車可以真實的維持最高速限那個值


無法維持最高速,應該是你的車壞了吧,別開車了
june-sue wrote:
緩撞車可以來照顧內線飆仔


只可惜目前緩撞車收掉的大多都是 持續占用內車道 無腦開的內線駕駛喔

weaber wrote:
放心啦,一台車不讓後方車是不會塞成一團啦
我又不是沒上過高速公路看過低於速限的慢車
會降速忍耐閃大燈的是少數啦
大多數還是會變換車道啦


內線路塞用ACC 占用 內側超車道 不停的顧人怨. 前方就是一片空曠, 路塞們就非得要占用內側超車道無腦開



徹底實現了 阻塞車流 的偉業


看看後方被堵住的車樓 這都要感謝ACC內線路塞仔的貢獻



看看駕駛手冊的叮嚀 至於內線路塞的道德準準在哪裡 相信大家都很清楚了




昨天蠻舒服的長距離一路內線
ACC就是方便,設定好了不怕超速也不怕龜速被開單,聽著音樂愜意的出遊。

途中有一輛居然敢貼我屁股一條線的距離,好在他只貼了2..3秒,不然就送罰單了
(我可是有在看後方的呦)

想要內側完全超車道就去修法吧,不然網路上吵真的沒意義。法律修正了大家就照做,沒人會想和口袋鈔票過意不去。
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