米咖 wrote:
我有休旅車,不希望因為上次休旅車撞死女友事件影響我汽車的路權
也不希望汽車形象因此而毀滅!
汽車雖然是原生路權,但還是要注重形象,以維持最高路權地位
我也很超級跑車,不希望還沒買到就失去路權,希望目前擁有超級跑車的民眾要自愛
以上如何
邏輯上完全就是狗屁不通嘛...
你你你到底有沒有一咪咪的sense呀...？
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yky26 wrote:
有直路可走幹嘛還要鑽...(恕刪)
在台灣騎機車不鑽車好像違法
等紅燈乖乖停在公車後面還會被後方的汽車按喇叭
公車旁邊的空隙雖然其他人技術利害過得去
但是有時我不想那麼辛苦的騎車
就來連在一般道路行駛無禁行機車的車道
時速已經在最高限速了
還是會被車逼車(距離不到一公尺)按喇叭
雖然也常遇到騎士剪線
很多駕駛一點的倫理道德.人與人的尊重都沒有
台灣一年騎士死亡1300人真的是很誇張
之前聽警廣還說要機車兩段式左轉
因為之前直接左轉死亡率高達三成
真的都是騎士本身的問題所造成的?
交通部都不用付一點責任?
反正這個鬼地方我已經放棄希望了
要路權只能抗議了
或許我自己已經死了，
現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
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偷騎 或想騎高速公路 都是人之常情 越不讓你做的事 你越想做 人就是犯賤
真的開放 快速道路 一開始幾年 大家 新鮮感 愛上的要命
現在呢 平常 叫你騎上去 夏天又嫌熱 嫌車多 冬天又嫌太冷 嫌風大
所以嘛 平常心看待 有需要的人去騎就好了 ...
以前我也常偷跑高速公路 但玩幾次 無聊了 ...
有次 不小心騎到 竹田收費站 真的是不小心
收費小姐 看到我 還快叫我從旁邊 他們 員工在騎的小路 下去產業道路
這就是 人情味 ...
在南部 很多人 從無牌車時代 到現在 高速公路 真的是不希奇了 ..
某交通單位 長官 自己騎私家重車 趁夜色 帶整票車友 光明正大騎
上上下下 都先打點好
你能怎樣 抱怨嗎 檢舉嗎 不公平 ??? 這就是社會 ... 沒啥好大驚小怪的
一般車友偷騎高速公路 他爽 他罰單錢 準時去繳 那就好了 我們管不著 ...
高速公路 真的要快開放 怕東怕西的人 不要上
但對我們這種 短途需要機動性 到外縣市的 有時後 又懶的開車
騎重機上去 對我們來說是福音
當然我們自己的命 會自己顧好 不必擔心操煩 ...
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很多年輕人 真的很容易雷殘 包含 年輕騎重機的
社會經驗 跟 反應力都不足 加上 血氣方鋼 沒有危機意識 油門 節制度 .. 有待加強
我個人 就 兩次 差點被吃對向的重機撞到
一次 還真的被山路吃對向的 125 小朋友撞上
所以呢 一般長輩 怎可能會讚成 開放高速公路 他們會認為 一般路 你都搞成這樣了
但我的觀念 仍是比較開放的 個人做事個人擔 開放之後 不管你開車騎車的 都要僅慎小心
你不僅慎 你愛玩 你不願 尊重 別的用路人 出了事 血肉膜糊 或是 上法院 那就你自己擔
開車的會說 騎重車的 如害我去撞他 沒有這麼多重機會害你去撞到他啦
我開車這麼久了 平常高速公路 都是非常小心 在快速路 遇到重車隊
呼囂而過 也沒覺得怎樣 有啥危險
危險都是 緊張跟 大驚小怪 就會造成你身體反應 亂七八糟 最後就真的撞了
自己多僅慎 出事的機率 就會小很多 如真的不幸發生 那能如何 認命
在南部的 88 快速道路 上下班 交通流量 之大 不會小於中山高
而且路又小 大貨車又多 這個時間 騎重機上去 跟騎高速公路 跟本是 沒什麼差別
請問 這幾年下來 有騎士 無故 自摔 被後車碾斃的嗎 ??
想太多了 未來 不保證 不會有事故 但是 一切 都是平常心 小心 自然就能減低事故
開放高速路後 汽車駕駛人 最好也是小心點 最好是再玩逼重機的 GAME
不要以為鐵包肉 人不會死 國外就發生過很多 汽車駕駛 被重機撞死的事件
下面事故圖是台灣的 .. 大家警惕吧
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