各位對重機上國道高速的看法?

su723 wrote:
就像前面有大大提到難道大卡車因為前車的問題追撞小轎車就免責嗎?我想這大家都知道,幾乎不可能免責的!相對其他車輛追撞到重機,不論任何原因幾乎有都是不可能免責的,這就是我唯一擔心的事情!

為什麼擔心?因為轎車撞轎車可能只是財損,轎車撞(壓)重機,這不可能只是財損的問題,後面撞前面的車子,只要隨便一個"應注意而未注意"就讓免責幾乎是不可能的,一輛車多少?............

想東想西,就是沒有想過(或是不願意?)拉長自己的安全距離...
擔心來擔心去,就是不擔心平面道路上你其實有更多機會追撞到機車族...
su723 wrote:
好像大家都避開這個問...(恕刪)

可悲的台灣人思維。
我從一開始加入這樣的討論主題的時候,看到對機車上高速公路有所質疑的人
幾乎都是在想撞到了要負多少責任,或是要怎樣才能不負責任。
一直看到現在都沒人提到或是思考要怎樣才能不會撞到?
反倒是贊成方提出了很多避免與機車碰撞的想法。
我認為應該要怎麼避免衝突才是最重要的,然後才再來思考真的無法避免的
時候的後續處理吧。
各位想想看,你在工作的時候到底是先想怎樣避免錯誤,還是一開始就在想
錯了怎麼辦?

su723 wrote:
但是開了一輩子車沒有受傷過卻在這幾年因為騎機車而骨折的,大家仔細想一下有沒有這種例子?

二輪車跟四輪以上車輛的駕駛方式本來就有所不同。
連舒馬赫去測試MotoGP都會摔傷頸椎了,
更何況是台灣這種對騎士毫無訓練的地方?
從汽車突然換成機車
一個是因為突然沒有殼,變成小心過頭,影響別人結果傷到自己。
一個是忘了自己是騎機車還跟開車一樣橫衝直撞,結果出事。
再說開了一輩子車沒有受傷,也不代表沒有出過車禍,只因為有殼保護,
結果一樣的駕駛態度換成騎機車,說真的不出事真是祖上積德。
如果說機車真的是那麼危險的東西,小弟我騎了十幾年的車,
應該早就橫屍街頭了吧,但我到現在摔三次也都是皮肉傷。
那些會摔到骨折的,一個是真的運氣不好,不然就是真的自己有問題。

su723 wrote:
2007年: 全台 2573人死於車禍,其中機車1646人
2008年: 全台 2224人死於車禍,其中機車1357人

說真的這個數據如果配上車輛數,你會發現真正危險的是四輪以上車輛啊。
全台灣算600萬量汽車,1300萬量機車好了
2008年:2224人死於車禍,其中機車1357人,汽車867
你會發現汽車的死亡事故的比例是高於機車的........
howard0427 wrote:
文章中第2個影片就能...(恕刪)

那個影片也同時說明了,如果你有保持一定距離,就一定有時間可以反應。
買得起重機的人應該也不是18歲而已,總覺得沒有騎重機的人說出自己的看法就是打壓重機、不公平、豬頭....

無敵大迴轉的違規車輛只有重機撞的到?正如前面有人說的,問題是在人,無敵大迴轉的轎車也有被其他轎車撞到的,更慘的無敵大迴轉如果遇到聯結車也是死的很慘,大家都在磨合學習的階段,也不是一直罵罵罵就可以今日開放,加油啦!

叭啦叭啦說了一堆,依然還是不知道國外先進國家對車禍的看法...既然已經舉例說明國外大部分國家都讓重機上國道,這個例子很好,但是反面的這個車禍處理我們國家跟上了嗎?個人一再強調的是這個我不懂的部分,畢竟國道可是可以合法110+寬限10公里的阿!

有人說我應該不是讀法律的,當然不是啊,前面舉出的元旦車禍事件是行人不可通行的 "快速道路",時速80的時候要幾公尺可以煞停?要幾十公尺吧!假設是50公尺,此違規穿越快速道路的人穿出分隔島走到車道的時候距離車子假設是40公尺,車主閃避不及也煞車不及,但是如果這樣的案子也有可能因為"應注意而未注意"而被判過失致死的話,您覺得台灣準備好了嗎?我的重點是台灣準備好了嗎?車輛駕駛、重機騎士僅占一點點,最大的問題是法官、檢察官、警察、事故鑑定機關...

如果現在的重機騎士認為有人反對上國道就是"既得利益者的嘴臉",個人是覺得想太多,如果每件事都是公平的,那也就不會有砂石車專用道了;如果是貴族與平民的限制,那就是既得利益者的嘴臉....但是我只是目前不適合持有重機,或許明年也會買重機,一念之間就可以改變的事情,何需......唉..算我多嘴!

一件休閒的好事,搞得好像台灣的政黨一樣,只有壁壘分明,永遠無法靜下心來聽聽對方的看法!

汽車攜帶腳踏車的問題,我們業界也已經努力很多年,交通部、監理機關、警政署也是一直未能明確訂出與歐美一樣的法規,歐美都可以的事情,偏偏我們這邊卻經常遇到有人詢問:[聽說警察會開罰單....],我們的生意當然也一直有影響,但是我們也知道這些政府單位擔心如果腳踏車掉下來會有事故(歐美的人帶腳踏車就不會有事...),像我有銷售這些攜車架及有4+2攜帶腳踏車需求的玩家,難道可以怪提出"腳踏車是否會掉落"的其他人想太多嗎?應該不會,但是我們持續努力中! 共勉!
~~ 哇系車頂行李架專家 ~~
su723 wrote:
買得起重機的人應該也...(恕刪)


??沒有壁壘分明阿

這邊嘴砲的四輪魔人有一種很奇怪的習性

就是好像不說服你就永遠沒辦法開放國道一樣

自以為高級天龍人



九五至尊之姿態要求我們搜尋數據.呈上來給你閱覽.批改奏摺

然後要我們客客氣氣的跟你好好"交流"

不然就龍顏大怒.詛咒我們永遠不得上國道.或是好好加油吧看你們多會吵(冷潮熱諷)


嘖嘖.這樣對嗎?


su723 wrote:
有人說我應該不是讀法律的,當然不是啊,前面舉出的元旦車禍事件是行人不可通行的 "快速道路",時速80的時候要幾公尺可以煞停?要幾十公尺吧!假設是50公尺,此違規穿越快速道路的人穿出分隔島走到車道的時候距離車子假設是40公尺,車主閃避不及也煞車不及,但是如果這樣的案子也有可能因為"因注意而未注意"而被判過失致死的話,您覺得台灣準備好了嗎?我的重點是台灣準備好了嗎?車輛駕駛、重機騎士僅占一點點,最大的問題是法官、檢察官、警察、事故鑑定機關...



所以我前面PO的文你是根本沒看囉?

所以你認為在快速道路上"撞到人"

應該怎麼處理?無罪?死者家屬賠償修車費?

這樣對嗎?

說你應該不是讀法律的是給你一點面子

說難聽點是你懂個X(消音.跟人體有關係)


su723 wrote:
如果現在的重機騎士認為有人反對上國道就是"既得利益者的嘴臉",個人是覺得想太多,如果每件事都是公平的,那也就不會有砂石車專用道了;如果是貴族與平民的限制,那就是既得利益者的嘴臉....但是我只是目前不適合持有重機,或許明年也會買重機,一念之間就可以改變的事情,何需......唉..算我多嘴!



要是買的起一台能遮風避雨的汽車.

那誰還想騎車在路上惹人嫌?

你要不要乾脆承認你就是歧視窮人.就是想打壓窮人?

不然別人在窮.你在這邊幫什麼腔




給你個常見討戰公式表

出現頻率比我家所有女性的月經加起來都還頻繁


我內心很喜歡重機,但XXXXXXX(開始幹樵)

我也買的起重機阿,但XXXXXXX(開始幹樵)

我對重機也有憧憬,但XXXXXXX(開始幹樵)

(共同特徵:不會騎重機)


su723 wrote:
買得起重機的人應該也...(恕刪)


腳踏車是否會落地 應該是可以被保證的 (不然怎麼沒有人去質疑那些載貨的 貨物會不會落地?) 應該是少見多怪
車禍處理方式 應該沒人敢保證 相關單位的行政態度真的可以去期待嗎 ... 連最基本的路都鋪不好 能保證什麼
誰能保證 任何人 任何時間開車上國道永遠都不會出事 誰能跟我解釋國道上車禍的處理方式台灣準備好了嗎?
有人可以開車開到睡著 您還要問台灣準備好了嗎? 問這個 不是對兩輪族很無力嗎? 花更多精神和體力在
掌握行車狀態 被質疑安全的往往是第一個 被質疑摔車後 後面的汽車是不是煞的住 (以那種開車方式 想也知道煞不住)

國外126cc機車是可以上Freeway的 但台灣卻連平面道路都在禁行549以下的機車 要這個路權
誰來告訴我不是理所當然? 我不會去認為重機、輕機、汽車駕駛的立場一定對 還是怎樣 因為事在人為
就像美國人開/騎車一個樣 日本人開/騎車一個樣 台灣人開/騎車一個樣

我也不期待什麼路權啦 反正就是守好自己的規矩 靜觀其變 反正一切都需要磨合期 撞牆期
我....我確實擔心發生事情之後的處理....我確實是台灣人的思維....

主管機關對假設性的車輛改裝是否會肇事就已經很保守,有人爭取車輛改裝合法已經多年,一樣未能如願!
主管機關對發生沒幾件的腳踏車掉落事件也超級保守,目前警政署一樣不願意公開說沒問題,雖然法規已經有一定的規範!

但是有數據的東西呢?有時候我也很討厭政府機關的一些做法,但也不是公務人員都沒做事,之前找改裝車輛肇事率的時候有看到這個,但是根本沒有改裝車輛會導致車禍增加的統計,政府一樣不願意改裝車的鬆綁,有明顯數據問題較高的東西,爭取難度自然更高!

http://140.129.29.211/webmocka2/Level1/L1st1N.aspx

上面這個網址的統計資訊可以參考看看,看看別人擔心的是啥?


orea2007 wrote:
二輪車跟四輪以上車輛的駕駛方式本來就有所不同。
連舒馬赫去測試MotoGP都會摔傷頸椎了,
更何況是台灣這種對騎士毫無訓練的地方?

這難道不是可以擔心的地方嗎?正因為機車對機車及機車對汽車的A1、A2車禍可以想見是很難避免,所以擔心啊
相對就算在國道,汽車對汽車可能只是A3等級的車禍還算多,這是理賠比較沒問題的,花點錢就能處理....

開不開放,不是我們說了算,但是政府官員也不是大家一直罵的豬頭;將心比心,如果你是MIS,如果你有權限可以決定公司裡面非絕對有需要連上網際網路的電腦是否可以聯外,你會只為了"公平"兩個字而將所有電腦全部開放嗎?雖然不公平,但是運做就是這樣啊!

暫時隱藏你的重機騎士身分,與不知道你有重機的人聊一下:[對重機上國道高速的看法?] ..... 試看看嘛!!!

但是我想,講再多還是被批啦,退場了,再見!!
~~ 哇系車頂行李架專家 ~~

su723 wrote:
這難道不是可以擔心的地方嗎?正因為機車對機車及機車對汽車的A1、A2車禍可以想見是很難避免,所以擔心啊
相對就算在國道,汽車對汽車可能只是A3等級的車禍還算多,這是理賠比較沒問題的,花點錢就能處理....

應該是這樣分吧...車禍分類 A1 死亡車禍 A2 受傷車禍 A3 車輛損毀
su723 wrote:
叭啦叭啦說了一堆,依然還是不知道國外先進國家對車禍的看法...既然已經舉例說明國外大部分國家都讓重機上國道,這個例子很好,但是反面的這個車禍處理我們國家跟上了嗎?個人一再強調的是這個我不懂的部分,畢竟國道可是可以合法110+寬限10公里的阿!

有人說我應該不是讀法律的,當然不是啊,前面舉出的元旦車禍事件是行人不可通行的 "快速道路",時速80的時候要幾公尺可以煞停?要幾十公尺吧!假設是50公尺,此違規穿越快速道路的人穿出分隔島走到車道的時候距離車子假設是40公尺,車主閃避不及也煞車不及,但是如果這樣的案子也有可能因為"應注意而未注意"而被判過失致死的話,您覺得台灣準備好了嗎?我的重點是台灣準備好了嗎?車輛駕駛、重機騎士僅占一點點,最大的問題是法官、檢察官、警察、事故鑑定機關...

你對司法體制以及法律不信任,那你應該拉布條去法院抗議司法不公,
而不是來質疑其他人爭取他們合理的"行的權利"...

你完全都搞錯方向了...



從你不承認也不否認這段來看...
alibaba2010 wrote:
想東想西,就是沒有想過(或是不願意?)拉長自己的安全距離...
擔心來擔心去,就是不擔心平面道路上你其實有更多機會追撞到機車族...

你確實是個"寧可犧牲他人權益,也不願意自己多加注意"的那種類型,
既然如此,我對你也沒什麼好說的了...
mb2000tw wrote:
給你個常見討戰公式表
出現頻率比我家所有女性的月經加起來都還頻繁

我內心很喜歡重機,但XXXXXXX(開始幹樵)

我也買的起重機阿,但XXXXXXX(開始幹樵)

我對重機也有憧憬,但XXXXXXX(開始幹樵)

(共同特徵:不會騎重機)

以下是之前整理的... 眼紅語錄 

1. 我不是買不起重機,只是不想買...........(後接任意靠北文章)
2. 我沒有重機/重機駕照,但是我覺得.........(後接任意靠北文章)
3. 先聲明我也是很喜歡重機,但是我覺得........(後接任意靠北文章)
4. 要是重機沒有危害路權的老鼠屎,我也想買一台....(後接任意靠北文章)
5. 每次討論到重機,就有一堆護衛隊跳出來.......(後接任意靠北文章)
6. 反正我就是討厭你們重機騎士............(後接任意靠北文章)
7. 路上的重機,沒一台守規矩的............(後接任意靠北文章)
8. 騎重機的都是有錢人,所以應該要..........(後接任意靠北文章)
9. 買這麼大排氣量的機車,我就不信不會........(後接任意靠北文章)
赫蘿好萌啊
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