騎車守規矩,不使用禁行機車道,是奴隸、廢物、腦殘??

sendoffy wrote:

道路交通安全規則第...(恕刪)


又再貼法條了 專挑語病嗎?

那對不起吼 我修改一下

那又如何? 你點燈 就變大型重型機車了嗎?還是變汽車了? 就可以騎上快車道了?
改成
那又如何? 你點燈 就變大型重型機車了嗎?還是變汽車了? 就可以騎上禁行機車 了嗎?


你再繼續找別條來找碴

我有看清楚你貼的法條喔

機器腳踏車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。


沒錯,就是圍著這些法條打轉,你都能乖乖遵守嗎?
那你呢? 有沒有乖乖遵守 禁行機車 這四字?
如果有 那你覺得如何呢? 該抱怨的對象不是我吧
我認識你嗎? 你騎上禁行機車 我有逼你車嗎?


wells130974 wrote:
2002/7以前,大...(恕刪)


沒錯 這才是法治社會 有意見 就該提出來 討論 解決

罵不能解決事情 要是罵能解決事情 那還要立法院幹嘛?

私自去搞 就是違規

沒說違規就是罪惡 人都會有疏忽的時候

但是條文就寫這樣 違規被逮 你也只能乖乖繳錢了事



cyndi1026 wrote:
那又如何? 你點燈 就變大型重型機車了嗎?還是變汽車了? 就可以騎上禁行機車 了嗎?

我騎上去了又怎樣?你想來撞嗎?
cyndi1026 wrote:
我有看清楚你貼的法條喔

機器腳踏車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛

你確定你所看到的標誌、標線是依法、合法設置的嗎?
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:

我騎上去了又怎樣?...(恕刪)


那恭喜 你也違規了 要不要拍個影片來看看



你所看到的標誌、標線是依法、合法設置的

不合法?

你再說笑嗎?

國家立的就是要人民共同遵守 你不遵守你就是違規

如覺得不妥 可向交通部申訴 (如不想申訴 那你只能搬到國外了)

還沒修法通過之前 他完全合法

不遵守就是違規

小心唷 別被躲在路旁的執法者抓到



cyndi1026 wrote:
那恭喜 你也違規了...(恕刪)

其實大家在這邊說破了嘴又如何?
就算是大家現在都認為禁行機車不合理,
主事的上位者也不可能做什麼改變的,
在自詡進步的台灣卻有這麼落後的法規,
大家也只能認了吧。
cyndi1026 wrote:
那恭喜 你也違規了...(恕刪)

其實交通法規是交通部制定,由地方政府執行,
但往往地方政府對於標線與標誌設置與中央法規不符,
禁行機車道就是其中一種,明明就講三線道以上內側禁行,
但卻常常可以看到兩線道內側禁行機車,有些地方又沒有;
政府一直講兩段轉為了安全,
很多人習慣了,卻又有路段可以直接左轉,
沒有待轉格,只好跟行人擠在斑馬線上,
或者是昨天有禁行機車,今天又塗掉了,
再不然就是本來可以左轉,哪天又忽然不行了,
說好聽得是依地方自治照需求執行,講難聽一點就是沒有標準,
明明中央有頒布法規雖然爛,但還有遊戲規則遵行,但各地玩各地的,
台北可以台北縣也許不可以,南部可以北部也許不行,
這就是政府長期忽視機車路權,騎機車要注意的東西比汽車多,
亂七八糟。
tansywen wrote:
其實交通法規是交通部制定,由地方政府執行,
但往往地方政府對於標線與標誌設置與中央法規不符,
禁行機車道就是其中一種,明明就講三線道以上內側禁行,
但卻常常可以看到兩線道內側禁行機車,有些地方又沒有;

跟那種以為政府的話就是聖旨的人說太多是沒用的,等他被政府婊到就知道下場了!

胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:

跟那種以為政府的話...(恕刪)


君要臣死 臣不得不死

世界上本來就很多 不公平的事了

法條它就是這樣訂 你又能怎樣?? 言論太自由 過太爽嗎?

等你選上領導 你說話也可以當聖旨 加油~


人人行車平安 減少事故當然很好呀 法律再多條也有漏洞

但是你又能如何? 自己違規了 再來怪為什麼法條要寫這樣?

雖然不合理 但是他就是合法 只能去建議修法了


政府不是沒眼睛 等到民怨四起 他們就怕了 自己搞有用嗎??

聽說兩輪族 號召群眾 去爭路權 上前抗議 去了幾人?

不能因為少數人需要 政府就要大費周章的修法

你要是當官員你會有所動作嗎 多一事不如少一事



我不是都為政府說話 是你們私自去搞 去罵四輪的怎樣怎樣 搞得大家不愉快 只會惹來一身腥


sendoffy 你回砲可不可以有營養一點.....

你根本只是在發洩情緒而已嘛 根本沒有建設性

樓上其他人 都還會 舉出一些實例 你呢?

不是挑語病 就是說我危險駕駛 不然就問我要不要撞你

要我遵守法規 又說我把政府說的話當聖旨

那我要遵守哪條? 法規只找對自己有好處的來貼就好了嗎??

回這個你還是別浪費力氣打字好了
cyndi1026 wrote:
兩段式左轉 應該比較...(恕刪)
有開過車的應該都知道 等紅綠燈那時候 車子來來往往 如果有輛大型車飆過去 那風壓真的很恐怖 整輛車都在晃動

然後呢?
會因為這樣車被吹走?
會因為被晃動嚇到而精神失常?
只有台灣會有這種狀況?

FishG wrote:
是喔 那國外怎沒有機車被吸過去
難道外國人有神功護體嗎

肯定是!
看看討論重機上高速公路的討論串就知道了。
只有台灣人騎車會摔車。
只有台灣人摔車會被碾到。
只有台灣的高速公路有大型車。
只有台灣的高速公路有強風。
只有台灣的高速公路會下雨。
只有台灣的高速公路有掉落物。

cyndi1026 wrote:
那些防捲入裝置 都只是個裝飾的鐵架子而已囉
那你騎車會不會跟大型車並行呢?
我也好懷疑呀...
外國人的下盤都比較穩固嗎 好神奇呀....
車道不過三米多 你站中間剩一米 台灣有些甚至人會搶道雙黃線 距離對像車道不到一米
你覺得呢會不會被吸走呢? 老人 女人 都要考慮進去~

那不是被吸入好嘛?是因為大型車輛底盤較高,怕事故的時候
其他小型車輛尤其是機車滑入車底被碾過或是卡在底盤難以救援。
並不是你車其在大車旁邊就會莫名其妙被底盤吸進去。

cyndi1026 wrote:
政府是有很多考量 才會設立待轉區

待轉區不是安全考量,他只是禁行機車的配套措施。

cyndi1026 wrote:
確實會有股推力 把人吸進去

真有意思,說是推力,結果卻是吸進去。
其實按照空氣力學來看,會把人吸進去的應該是列車通過以後後方的真空帶吧。

cyndi1026 wrote:
明知道危險 那還要去跟大車爭道 自己要往黃泉路走 要怪誰啊!

乖乖跟在後面走就好了,幹嘛要爭?
Ducati_S2R wrote:
所以我就說還有主管單位觀念的問題
頭痛醫頭腳痛醫腳
只想把機車變不見
交通會好才有鬼

會啊
會變好啊
1400台機車變成700萬台汽車加上原來600萬。
機車就有1300萬台,嚴董笑呵呵。
然後馬路變成都只能用10km的速度前進。
從此車禍消失了。
只是大家原本半小時可以到了距離,變成要兩小時三小時。
orea2007 wrote:
然後呢?會因為這樣車...(恕刪)


cyndi1026 wrote:
政府是有很多考量 才會設立待轉區

待轉區不是安全考量,他只是禁行機車的配套措施。

+1

再補充,待轉區跟安全沒有絕對關係,有很多考量我相信是因為禁行機車這錯誤的政策所導致。

真的為了安全,那內湖哈拉影城前面怎麼又無需待轉了? 那裏現在一起左轉有血流成河橫屍遍野嗎?

年初忠孝東路復興南路口才有計程車衝撞機車待轉區機車,待在那裏有比較安全嗎?

忠孝東路敦化南路口的機車待轉區設計不良,機車會突出在敦化南路外車道上,有比較安全嗎?

和平東路建國高架下方待轉區,同樣設計不良,機車會超出待轉區停在慢車道上,有比較安全嗎?
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