我也覺得急煞時按下警示燈並沒有什麼衝突,但也不能把整起車禍都怪在沒有亮警示燈的頭上很多人都說沒有必要亮警示燈但時速一百以上前方車輛煞車燈亮起是為了"減速"還是"煞停",在有速差的情況下就不是那麼容易判斷當然你可以看前方車流與隔壁車道做出反應,但你停了下來,後車呢?好吧~要說雞腿換駕照的可以開始了...
跟自己意見不合的就叫鍵盤車手喔??我天天開國道, 我很清楚警示燈跟煞車燈的不同有時候你就是會遇到1分鐘前開100, 一分鐘後變0的case例如現在的五楊高架的北上出口如果你非常非常專心的開車, 沒錯, 一般的煞車燈就夠了會閃雙黃就是要提醒後面有些已經開車開到恍神的車主前面有非常大的速差我自己也曾經恍神, 被前方的閃燈提醒過所以我很確定這是有用的, 所以我從此就保持這個習慣但通常都只用在前方急停的狀況下原文這種進收費站的例子, 基本上我是沒按過因為近收費站要注意前車跟減速應該是基本常識這樣都能撞到, 真的太瞎
據我公司司機告訴我...如果開車遇到前面狀況是急停也就是幾乎都不動的狀態之下最好順手可以按一下雙黃燈!譬如影片中看到前面已經是不能動的車陣提示後面駕駛不過我還是會忘記按就是了但是影片中就是沒保持安全距離跟按不按雙黃燈已經沒關了!
klwei wrote:我天天開國道, 我很清楚警示燈跟煞車燈的不同有時候你就是會遇到1分鐘前開100, 一分鐘後變0的case例如現在的五楊高架的北上出口如果你非常非常專心的開車, 沒錯, 一般的煞車燈就夠了會閃雙黃就是要提醒後面有些已經開車開到恍神的車主前面有非常大的速差我自己也曾經恍神, 被前方的閃燈提醒過所以我很確定這是有用的, 所以我從此就保持這個習慣但通常都只用在前方急停的狀況下 很好的觀念,警示燈目的是要提醒後方前方急停或有事故,一堆人的觀念真的要改一改!!
小弟清明連假第一天早上6點,那天也是下雨路滑的情況在台中高速公路上內側超車道上也遇到類似前方車道突然靜止的狀況我的情況是前方BMW休旅車遇到前方堵塞不動緊急剎車我因為視線被前方的車檔住,晚剎了一點急剎加上方向盤往左打都快撞上護欄及前方車輛,還撞了好幾顆貓眼,一直擔心會打滑所幸最後在重踩剎車情況下終於停下來前方車輛這麼晚剎車,瞬間從110公里降到0,真的會嚇死,呼〜PS.我的Elantra標備就有剎車警示系統,當天重踩剎車下也有自動閃雙黃燈警示後車
有人被炮到翻了車速慢下來要打警示燈????????????????????請問是誰教的????????????????很明顯是後車錯啊,這甚麼社會啊黑的都被講成白的那我拿刀把人砍掛我可以跟法官說誰叫他不跑嗎?
gn01726990 wrote:這在內側很正常,不必...(恕刪) 以前有在內線發生事故過,警察後來有提醒如果沒要超車的話,最好不要開內線。因為有時候不是一直線的話,前方減速或突然煞車,視角比較不好。很容易反應不急。而且如果對向車道有車子飛過來,內線沒機會閃。