別再井底之蛙了,內線車道吵不休!看看時速表誤差有多大、法規有多寬鬆


chienchenghung wrote:
高公局或國道警察局...(恕刪)

5.
"建議" 跟 "宣導" 在內側車道超車後. 在安全的情況下儘速駛回中線(中內)車道.

這條是針對一些大貨車 慢速車寫的
因為他們只有在超車時才能使用內側車道
誰管誤差多少,只要你前方外側車道沒車,就要切出內側車道。


別人開多少速度跟你無關,就算他時速300公里,那也是警方的事。
-------
都知道了還寫
慢速車多慢是警車的事就算他開 60也和你無關
就是這個"最高速限"最無言
以路段速限100來看
一般時速表100時實際時速95
到表速115,實際110(超速10km內微罪不罰)
這15km超大的range內都可以說是最高速限
對車流的順暢度已經有很大影響
**************
為什麼你們的新車表速如此差
我 17年的老車都比你們好太多
最多比gps慢 2公里( 110時)
不過車速錶應比gps準,路是有高低的。
附上最近往返台中的紀錄
第一圖是白天南下

第二圖是晚上北上


兩個圖發現,白天的速度上下鋸齒比較大,晚上開示比較舒服。
至於烏龜車,白天非常多,而且我發現,被我超過的內線烏龜車,以1800cc以下的國產車居多,
晚上烏龜車比較少,如有持續行駛內線車道的,車速也算快。

北中全程約1.5小時
不過不管怎麼開,兩者下交流道的時間居然只相差兩分多鐘。

killer-sean wrote:
GPS不是一秒更新...(恕刪)


GPS更新的頻率是取決的終端的機器沒錯呀
之前看Garmin的產品介紹.都是寫1秒1次更新
更新頻率也許可能再高一點,但是螢幕上的顯示還是會有點延遲
所以意義可能也不是很大

話說真的想要量測車子的速度,光學第五輪該會是比較簡單起準確的方式吧
只是這東西不太可能在日常生活中使用說...
ChihHeng wrote:
GPS更新的頻率是...(恕刪)


沒錯
就是這樣


螢幕顯示真的是慢
所以GPS只能參考
定速行駛還算準
但在有速度變化是,更是不可考
機器計算速度差及顯示更新率差
昨天下南部
路上還是很多龜
所以造成要超車的必須自己找空隙

突然間
聽到後方有救護車駛來
此時恍然大悟:超車完畢後離開超車車道的重要性
只看見救護車也跟著左閃又閃
前方車子想讓也不知該往哪邊讓

t3629655 wrote:
.....都知道了還寫,慢速車多慢是警車的事就算他開 60也和你無關...(恕刪)



讓位了 , 開到500公里也是警方的事 , 又沒擋到你我 .

如你所說開60在內線道 , 擋到很多人了 , 後面也只能開60 , 直接影響了 .

這樣的邏輯都搞錯.

都知道搞錯了還寫 .



############################################################

唉 , 怕你邏輯理解能力不佳 , 再白話一點好了 .

A情況 : 開300(超速) . 沒擋到其他車 ..... 不影響車流 (警方逕行拍照開罰)

B情況 : 開60(沒超速) . 走內線 .. ........ 影響車流(一堆人被迫從中線超車)
真想按個讚



duke.formosa wrote:
速行駛沒違規,為什麼要讓道~ 一條高速公路,立了多少支大黃牌在中間綠化道寫 “ 內線為超車道”,高公局也有表示在不造成堵塞情形下可以維持原道行駛.... 但但但這些人就是當做沒看到~ 小弟跟朋友也是非常討厭內線烏龜佔道導致後方塞車的人,結果有次就故意湊巧看到那台78車也下同一交流道,7-11 停車後故意停在後面路邊畫黃線處就不動了,那個人受不了問我朋友能不能移車,我朋友只說了一句 “ 我是按規定暫停,也沒下車,等我事情處理好再說“ ----》 最後丟一句,你咬我啊~~~
七嘴八舌的一堆, 有深度的沒幾個
讓位了 , 開到500公里也是警方的事 , 又沒擋到你我 .

如你所說開60在內線道 , 擋到很多人了 , 後面也只能開60 , 直接影響了 .

這樣的邏輯都搞錯.

都知道搞錯了還寫 . 很混

大笑大笑大笑

############################################################

唉 , 怕你邏輯理解能力不佳 , 再白話一點好了 .

A情況 : 開300(超速) . 沒擋到其他車 ..... 不影響車流 (警方逕行拍照開罰)

B情況 : 開60(沒超速) . 走內線 .. ........ 影響車流(一堆人被迫從中線超車)
-------------------
你的邏輯理解能力只能說真的很差
你開超速要守法之人讓你
你沒有影響別人
不懂就去問警察吧

只許自己放火
不許守法之人點燈
用你的論點反問你,自己都不明白
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