jckwu wrote:
與其這樣吵來吵去,...(恕刪)


就全上吧 這種國道品質 敢上也是要有勇氣

tansywen wrote:
你自己都說重機比照...(恕刪)


問題是會鑽的還是會鑽,開車在國道上,重機在旁邊鑽來鑽去
我想不可能保證全部的重機都乖乖的不鑽吧
肇事率根本就是假議題,肇事率跟路權根本是兩回事.監獄裡的犯人不管犯的法是輕是重是多是少,都有基本的人權吧?重機族群不管有沒有犯法連基本的路權都沒有.我們可以因為台灣某一縣市的人犯罪率最高,所以其他縣市的人就說我們要剝奪他們的人權嗎?

ICONNECTION wrote:
今天市民高架+環快就看到一堆插隊的, 真心反對重機上國道


+1
每天走市民高架, 上下班車一多, 重機是沒有在跟汽車排隊的
幾乎能插就插, 能走路肩就走路肩~~ 要談權益前也該想想義務
上星期走新北環快, 秀朗橋下路段是汽機車分道的
汽車道一塞, 我視野中約五台重機立馬切到機車道去~~ (應該是一起騎吧)
怎麼這時候又想當機車了
看新聞 重機協會的人說 不能只看死傷

汽車很多擦撞 而重機擦撞就死傷 數字才高那麼多

我想這就是重點 隨便輕輕擦到 不死即傷

所以政府為了保護重機 才顧慮不放行

但是重機可以自願不要政府的保護

遊說立法放棄政府保護 死傷自負

政府就沒話講啦
黃牌違規蛇行鑽車道改尾管的一堆,紅牌超速也是全民有目共睹
其實把上面的黃牌 紅牌換成汽車好像也沒衝突
咖灰加奶 wrote:
看新聞 重機協會的...(恕刪)


你先想想沒事去擦撞人家做啥?

騎重機在國道會無聊自己去擦撞人家車子嗎?

會的話那汽車怎不會去擦比自己大的貨櫃車?同樣道理...

國到道路夠寬了,好好照規矩開,連汽車都擦撞不到了,怎會擦撞到體積更小的機車。



沒人上路是想找死在先
安安
我來打爆你們這些四輪嘴臉的臉囉

分母終於出現了
這標題殺人真的有夠惡意
原來是中國時報啊? 沒事沒事,正常發揮
交通部也差不多,怎不拿違規件數來比?
拿違規案件數量來比的話
352件 VS 9件 四輪違規是兩輪的39倍
2649件 VS 113件 四輪違規是兩輪的23倍

說個笑話,黃紅牌違規比例真高
我覺得就開放阿
反正有些人就不會覺得危險,打算肉包鐵上國道我也是覺得佩服
現在政府為了安全一直擋也是被靠腰,乾脆開放讓百姓自己決定自己的安全就好了
*To Get Her*

liankuan2003 wrote:
中國時報【陳祐誠╱...(恕刪)

你不覺得
你的這些數據很有問題嗎???
第一季(3個月)大重機共肇事64起
是汽車11.6倍

汽車3個月只肇事6起

是誰有問題???
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 26)

今日熱門文章 網友點擊推薦!