曉杯子 wrote:
車尾跟車頭平行就可...(恕刪)
這樣的確可以切!!
可是.... 安全考量上 真的不OK..........
我個人還是會拉遠一點的安全考量 時速100就算
超車後如果後車突然有啥問題 你前車沒抓一個安全距離 真的被追撞 還是 被回丟(台語) 就吃小了......
請問 你有考到汽車駕照了嗎...........
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曉杯子 wrote:
30公里/時=8.4...(恕刪)
你用的都是紙面上算出來的 實際上根本不可能...
你自己也知道 道路危機應變很重要 臨場反應也很重要 道路狀況千變萬化
謹慎的下一秒 危險率 絕對低於莽撞的下一秒
謹慎超車! 平安回家!
如果紙面上算的都能百分之百當現實情況套用.... 那就不用做研究了 腦袋想一響 紙上算一算就是答案了..
連我重機超車都不能秒超 你S-MAX 秒超甚麼啦........ 錯了就認錯就好 爭到底幹嘛= =
整個超車動作 包含很多 看左右後照鏡 算安全距離 加速 超車過後還要回道路上 在看左右後照鏡
你所謂的0.X秒超車 只在 車尾與對方車頭平行就超車 你整個超車動作只有這個嗎.........看不看後照鏡的=口=
你從秒數>公尺>公分? 越講越遠了.......
ALTIS好開～～
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國道超車還有許多變因，不是只有你超車這麼簡單
只騎勁戰沒開過車的人不會懂的
我常遇到超車時，當車要平行準備過時，他居然加速了，就這樣我必需再加深油門
超這種車，花上十秒都有可能。
再來最大的變因，騎機車的人更不會懂
因為你頂多是4 50加速到7 80超車，那是油門灌灌就好了
而汽車是100，要再加速到120或130
這關乎到車輛的車重、和再加速性能，包含了變速箱形式，和車主的手動降檔或踩油門方式
我開公司車altis，要超車時拉出來，踩下去，結果拉轉但沒速度，約一秒後才提速，到追越不知多久了
我自己的渦輪車，換個擋，就衝出去
另外還有風勢的問題，當你在後面，有吸尾風效應，切出來時會有風阻，此時再加速也要一點反應時間。
國道不是只有兩台車，你在超車同時，還要注意很多情況，不是你想180超100就可以的。
要注意前面有沒有車輛，以及跟前車的速差，速差過大的超車其實很危險
靠，說了那麼多 我覺得還是對牛彈琴啦，你快去考駕照別再用勁戰看世界了。
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直接上路你就只看到慢速龜車這種塞車因子
但是另一半塞車因子是一定要從科學分析才會發現的
重點還是 比例很高
飆車容易急煞害別人連帶急煞的
或者是快速飆車切換車道害別人急煞的那種
後面塞的亂七八糟 他自己在那裡爽
烏龜是導致全體跟他一起龜
兔子是搞到別人塞得亂七八糟了 他自己爽
會去挑戰紅單的車 終究是少數
你自己在那裡130 160 180 不要影響別人是你家的事情
你一個人130 160 180 也不可能拉高高速公路汽車車速平均
讓大量的車平均車速100-110 才是真正解決塞車的方式
有些人 根本沒在管全面性的問題 只管自己爽 亂開一通
快車道擋別人的烏龜(穩定低於速限的腦包)是沒救了
車流很大還狂奔的兔子 眼裡根本只有自己
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