北市公車再傳撞路人身亡 疑轉彎死角沒看到

tagahu_123 wrote:
老人化社會一堆老人連...(恕刪)


天橋也有手扶梯喔
可以去舊板橋前站看看(捷運府中站)
現行大車雖然大多都搭配影像系統
但那都是屬於被動裝置
應該搭配主動裝置
偵測到危險
應主動介入煞車系統
雙北市公車常常在淘汰
這項配置應該已有才對
tansywen wrote:
前一陣子不是才說台灣斑馬線的位置離路口太近,反而造成行人死傷慘重,正研議把斑馬線往後挪移的報導而已,馬上又來一件。


台灣的馬路規劃真的還蠻落後的
對於行人及車輛都很不友善



skyline2905 wrote:
養成轉彎前先停再開的習慣,確認可以轉再轉,無論是左轉跨越對向直行道或是右轉跨越行人穿越道都一樣
行人穿越道的劃設離彎角遠一點以增加停等及緩衝空間
這篇還不錯看:
仁愛路英式行人穿越道

這規劃看起來不錯應該可以嘗試看看
對於行人及車輛應該都很友善

有良的規劃後,重點違規要嚴逞
grezzo wrote:
你確定香港所有的路...(恕刪)


只要有行人號誌紅綠燈的地方,就是這樣,行人綠燈時,絕對沒有汽車允許同時穿越,我確定。
我曾住在那邊十幾年,至今還是每年回去一到兩次。

第一次來台灣的時候,我就是那種綠燈過馬路,被汽車嚇死人外地人
當下也很不明白,世界上怎麼會有行人綠燈過馬路時,還有汽車穿越過來這種事
但當年我只是個無知12歲男童,不知道世界這麼多樣化。

那我可以反問你,你確定沒有地區或國家真的是這樣嗎?沒見過呢?還是全世界都去過但沒見到有呢?

badsupper wrote:
天橋也有手扶梯喔可...(恕刪)

天橋有手扶梯的最早是在松山高中這邊想當年也是風風光光現在...................,搭乘數屈指可數,重點是養護成本過高現在幾乎停擺大部分的行人還是選擇過紅綠燈穿越馬路~
對大車與對路人都要雙管齊下, 強制大車裝轉彎警語播放,車上裝360度影像監測,對司機加強生命教育以及重罰

命是自己的,不應寄托在司機的注意不注意,行人要加強自我防禦觀念

amanti88 wrote:
北市公車再傳撞路人...(恕刪)

行人駕駛都要宣導就這樣 在說斑馬線行人優先不用注意左右來車的人 你是真的住在台灣嗎
行人自己也要注意路況,
不要因為在斑馬線上有絕對路權就忽略了有人不長眼..

awei158 wrote:
行人自己也要注意路況,
不要因為在斑馬線上有絕對路權就忽略了有人不長眼..(恕刪)


希望等你老了也可以隨時注意路況

還有紅綠燈的時間內要過完馬路
如果紅燈了你還沒走完被撞上去還會有一堆酸民酸你移動神主牌

怎麼不拜託政府強力執法
不要在那邊數三根斑馬線還有什麼行人有沒有過馬路的意圖來選擇性開單

只要有行人走上斑馬線就應該停車
抓到就是罰

哪有什麼行人住不注意的問題

老了之後
不要到時候才後悔自己現在講的話,覺得一日吃屎之所在

還有阿爸阿母老了會先比我們早遇到這個問題
現在不執行更待何時?
短短幾個月已經發生第二起事故了...難道真的沒有辦法避免或是小心嗎?
不單單是駕駛,有時經常看到邊滑手機邊過馬路的...有次看到受不了還直接請路人專心過馬路

jyhjen wrote:
對大車與對路人都要...(恕刪)

同意命是自己的
行人和駕駛都要多注意路況
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