終止「禁行機車」規定,改以「車速分流」.網路請願活動開跑!

orzmaster wrote:
這個做得超有質感影片...(恕刪)


看到這樣的回應感覺有信心多了,看來,是我最近宣導的人剛好沒興趣而已。

250~550這個問題,該怎麼說呢?就是政府那套,加上族群意識,還有之前該給的不給,多弄張紅牌衍生出的問題。

總之,先想辦法凝聚更多騎士的力量。

先睡去,有想到啥在上來討論。

(有沒要搞個專屬的討論區呢?我想我們還需要專業人士加入)
http://badplacetoride.blogspot.com/(申請作者請留mail)

沒想到隔一個晚上就有這麼多回應

250~550雖然沒有要結合白牌的力量

但是目標是不衝突的

甚至陳理事長主張“普重駕照可以駕駛550以下”

是跟大部分騎士有關的(雖然爭議頗多,我本身是沒什麼意見)

希望大家都可以支持,尤其是將來會升級250以上的騎士更是切身相關

只要是對二輪族群好的議題,對所有騎士都是重要的
這樣有很多方法可以劃分cc數上的界線說
現在法規幾乎是把550cc以下的機車
歸類為同一類
先說平面道路的行走法規好了
通通只能走外車道與慢車道
通通要待轉
然後交通部把駕照分為250↑的界線
又是怎麼分類的?
本身法規就是很模糊
又要駕駛者去跟著這個法規
只能說是一種愚民的政策
因為他們沒有全面性的檢討兩輪車種的特性

我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
我的個人空間新增了兩張圖片如下。



( http://home.anet.net.tw/newpower/sos/index.html )交通部信箱(motceyes@motc.gov.tw)
有不少重機族他們是有汽車的,開車為多,但我們還是需要讓他們知道,如果我們能辦的起來。

orzmaster wrote:
遺憾的是,重車論壇250~550的族群似乎打算自己搞...(恕刪)
( http://home.anet.net.tw/newpower/sos/index.html )交通部信箱(motceyes@motc.gov.tw)
狗仔puppy wrote:
這樣有很多方法可以劃...(恕刪)




如果台灣把550以下改成同一類的話...

那考照的方式一定要有改變...

畢竟現在的考照方式...真的....

不知道該怎麼說....



CBR600RR2007 wrote:
如果台灣把550以下改成同一類的話...

那考照的方式一定要有改變...

畢竟現在的考照方式...真的....

不知道該怎麼說....

我怎麼記得狂牛大表達的是
A.要嘛沒路權,550cc以下歸為同一級距駕照
B.要嘛爭路權,該有什麼就爭什麼

考照制度嘛...科科
CBR600RR2007 wrote:
如果台灣把550以下...(恕刪)

其實我還蠻想知道
台灣交通部對機車分類上
是用什麼來分級距
如果只是單純CC數上
我想對很多其CB400或刺激500的車主和T-MAX都是一種
很無奈的法規吧

現在問題時
台灣官員根本不想淌這趟渾水
沒人想去碰
沒想過要改革
機車一樣是機車
550↑的就跟汽車走
就這麼簡單
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眾騎士不要被政府用牌色分化了,那就是政府的陰謀啊,2輪騎士大家站出來吧,不分牌色,團結就是力量
狗仔puppy wrote:
其實我還蠻想知道台灣...(恕刪)


他們好像是以汽車最低排氣量來分別的吧...

因為汽車最低好像有600CC的...還多少的

所以就以550↑來劃分....


hrsw wrote:
眾騎士不要被政府用牌...(恕刪)


嗯嗯...真的,只要是兩輪都該站出來

連腳踏車也是一樣的....
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