白牌機車實測騎中山北路內車道根本超安全

hpvs19 wrote:
搞不懂大家為什麼不能(恕刪)


這論點蠻有趣的
開放快車道所以平常騎慢車道的人,就會突然跑到快車道上?

應該不是這樣吧? 多開放代表你會多一個選擇,但沒有限定你一定要騎到快車道上啊

就像是提倡白牌可以上快速道路,然後有人說買菜阿婆等等騎上來很危險
問題是他買菜騎一般道路搞不好還比較近,正常人誰會想要繞遠路,拿這種說詞出來好像怪怪的
邏輯上是不是有點不通啊

這麼想要提同理心,那你有想過在中山北路慢車道,跟公車爭道的那些白牌騎士
他們所要面對的風險有多高嗎?
還是你只是擔心,等開放之後,你不小心撞到機車騎士的風險會提高而已?
忘東忘西 wrote:


這論點蠻有趣的
...(恕刪)

路上烏龜車一堆就不會去撞到
看到機車就預設自己會撞上去
是不是想殺人啊?
hpvs19 wrote:
可是有沒有想過,一旦刪除"禁行機車"後,會有多少小白牌機車在快車道亂串

什麼叫 "小白牌機車在快車道亂串"

白牌機車行駛內側就是亂竄??

這是四輪至上的最終模式嗎??

標準的被洗腦成 "機車行駛內側就是錯誤" 的最大體現
一堆四輪嘴臉真的不意外

台灣汽機雙修的不是應該居多嗎??

怎麼會有這麼多四輪最大的思想存在??
等機車可以跟汽車一樣等紅燈乖乖排隊跟在後面...不要一直鑽非要鑽到第一排....再來開放吧

西藏路左轉西園路二段往光復橋..開放了機車直接左轉..
你看有幾台機車是乖乖騎在最內側左轉專用道去待轉的..
10台有9台是從中間直行車道直接切西瓜左轉....
Ahan571026 wrote:
等機車可以跟汽車一樣...(恕刪)

靜止車流機車本來就能鑽
阿至於你說的那個問題汽車一樣會犯好嗎
一堆
直行道跟著左轉燈一起轉的
排隊的都87嗎
怎麼一堆人的邏輯那麼好笑啊??
開放機車行駛快車道就在那邊有家要養撞了會賠錢很麻煩
機車肉包鐵汽車鐵包肉

難道繼續放機車在慢車道跟公車擠就很安全嗎????
還是因為不出現在自己眼前 死了也無所謂??
Ahan571026 wrote:
等機車可以跟汽車一樣...(恕刪)

如果機車乖乖排隊等紅燈,我相信你一定是第一個靠北的
smax155 wrote:
什麼叫 "小白牌機車在快車道亂串"
白牌機車行駛內側就是亂竄??
這是四輪至上的最終模式嗎??...(恕刪)



那位仁兄我想他少說了一些東西吧。
應該說白牌機車不管行駛在哪邊都是亂竄的啦。
同車道超車,見縫就鑽,
您如果還有騎車用路的話應該感受相當深刻,
管它汽車公車要轉彎,
鑽,就對了。
比起四輪那種糟糕的機動力,
二輪的亂鑽,將道路面積100%好好的利用利用了(連人行道都好好利用)。


還是說,您眼中只有四輪擋路,沒有二輪亂鑽?
在這裡,只要反對二輪團體的道路政策,或是講二輪壞話,你就能得到"四輪嘴臉"的稱號
thedog6962002 wrote:
今天駕駛人選擇機車上路,犧牲了四輪的舒適性為了機動性與減少道路使用面積提升整體效率

這才是真正的同理心好嗎?
(恕刪)

講幹話!居然能把騎車嘴的那麼高尚,臉不紅氣不喘的,以為大家都沒在騎車的哦
不過是貪圖便利,不願搭乘公共運輸罷了,當然捨不得或養不起四輪的大有人在
真想問一下,開四輪的沒騎機車的應該很少很少吧,所以四輪嘴臉應該是極少數吧,不過二輪嘴臉就多到嚇死人了
看看這棟討論串,多數都是眼裡只有二輪的二輪嘴臉不是

在台灣擁有著應注意能注意未注意這個惡法的環境下,在台灣路上充斥著碰瓷、逮到機會就想方設法獅子大開口的社會氣氛下,開車壓力多大?即使機車鑽到你車前跟你擦撞,你都有極大的機率被以刑逼民成功
動不動開口都數萬起跳,還很聰明的表示保險公司賠的撇開不談,看你誠意要拿多少出來
騎士出車禍不管肇責高低,去驗傷已經是SOP了,擁有極大司法優勢的機車還要跟法律弱勢的汽車擠,整天嘴路權⋯你們只想到自己的路權,有想到汽車在法律上的弱勢嗎?法律如果是過失傷害只針對肇責較高的一方才成立,那歡迎機車來跟汽車擠啊,現況就不是啊,哪怕機車來撞汽車,汽車也要賠機車,那機車還有那個臉要跟汽車搶內車道?留一條道路讓汽車行駛很難?
就納悶了,我騎機車就覺得外側快車道比較安全,車速也較慢,出任何狀況也能有比較多時間反應,萬一出事也比較不嚴重,怎一堆屁孩跟趕七天似的總愛騎內側車道,每個都每秒數十萬上下的?
若真每秒數十萬上下也不會騎機車了吧,命金貴的很!
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