jason 567 wrote:這麼厲害??那兩位怎(恕刪) 20km常常練。0km一身汗遇過一次雙線道,對向一台車,旁邊草叢跑出一台車。我看到煞停剛好這二台車30cm的縫,三台車都停止。腳沒落地,油門灌了就騎走了20,30km你騎山路連續180度彎都要用這個速度過新竹安駕也有教緊急避險。車子煞住往左或右倒然後補油門拉起
cinnamon coffee wrote:01這麼多年來,一直有人說綠燈過路口要減速,但從來沒人說得出是哪一條法規條文規定的希望你能第一個指出來! 路口不減速是防衛性駕駛,你要直直衝我也沒意見那天遇到行人只撞幾乎全殘, 包準超額都不夠你用,開始享受薪水被扣1/3的感覺
pexing0899 wrote:為什麼要騎紅牌?重機在機車界裡是機動性最差的,加速度快,但是閃躲差到極點,為什麼要在都會區騎紅牌?都會區很多突發狀況。 紅牌安全騎比白牌還安全,車穩輪胎大會危險都是不安全駕駛造成的
小黃狗的春天 wrote:違規是違規,撞上去是撞上去。前是是別人掌控,後者是自己掌控。命在自己手上,違規者多如過江之鯽,自己小心點才是明哲保身,這種事故,賠再多錢、討論誰違法規,那都是事後無奈的爭辯。 嗯 千萬不要拿自己生命捍衛路權別人違規左轉 自己無法控制但是我們可以控制油門速度阿彌陀佛~~~~~~~~~~~~
fsvbzq wrote:違規左轉+不禮讓直行車 VS 超速+綠燈~該檢討誰? 兩個都該檢討不然你去問那兩個騎機車的如果再有一次機會他們會怎麼做超速 + 綠燈還是路口 + 減速只可惜他們沒有再一次的機會了至於水泥車不用說他也是錯了但他還有再一次的機會
南無水蜜桃 wrote:這台水泥車為節省時間(恕刪) 這條路 我從板橋要進台北市都習慣走這邊這些年沒看過有車會在那邊轉的...(這兩年因為那邊建案多 大車就多了)偏偏就碰到這該死的 連看都不看就轉結果死的是別人...命最重要 爭對錯都已不重要哀...