每個人都自認自己錶最準
然後佔毛坑不拉屎
今天如果後車也是自認錶最準
然後逐漸拉進跟前車車距
而前車也是自認錶準的
請問前車讓不讓?????
個人積分：5013分
文章編號：83935388
大家都說法律是道德最低標準, 所以佔用超車道的道德水準我們都知道了[笑到噴淚][笑到噴淚]
法律是道德的最低標準??道路交通規則就是應該遵守才會安全順暢的規則，而不是自訂內規。就像貨運輸送帶，如果不照原定程式邏輯跑，員工都想要自己那條輸送優先早點下班，那還不亂了套。
個人積分：13496分
文章編號：83935405
A辣愛怕跑 wrote:
樓主影片1分11秒攝(恕刪)
不要胡亂解釋法條
這是法院判例:法條就是第8條第1項第3款
被罰是未達最高速限行駛...沒有任何一條法規限定『多少分鐘才達佔用』
高雄市政府交通局舉例說明：日前即曾有位民眾駕駛自小客車行經國道三號北上時，因於最高速限110公里路段以時速91公里行駛於內側車道，為內政部警政署國道公路警察局第6警察大隊拍照逕行舉發車主，駕車行駛高速公路未依規定車道行駛的交通違規罰單。
車主收到罰單後不服，曾提起陳述經警方函覆違規屬實，仍不服遂具狀向地方法院行政訴訟庭提起訴訟表示，伊當初是為了保持與外車道車輛的安全距離，才由內側車道超車。但是因其國產老車剛好遇上了山坡地形，又負載重全家，才無法在內側車道保持最高速限行駛，他自認並沒有惡意慢速阻擋後方來車的意圖，國道警察為了績效便亂開單，實在令人難以信服，因此請求法官能夠撤銷罰單。
地方法院受理後法官審理認為，依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款規定：「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」由此可見於高速公路行駛內側車道，如非為超車，僅得以路段之最高速限行駛。本件原告行駛之路段一般車輛最高速限為110公里，而其於路況正常之情況下，僅以時速91公里持續行駛於內側車道，顯然不符相關規定，因此裁判原告之訴駁回，需繳納違規罰鍰3,000元並記違規點數1點。
就此，交通局提醒各位駕駛朋友們，高、快速公路內側車道為超車道，駕駛人除超車外，小型車應以該路段容許之最高速限行駛，如果行駛速度較慢之小型車，應行駛於外側車道，切勿慢速行駛仍佔用內側車道，以免阻礙高、快速公路車流之順暢，甚至因此而違規受罰，請駕駛朋友們留意。
https://www.tbkc.gov.tw/Service/TrafficEvent/abc31?ID=e0c6ade4-9799-473e-bad3-8c928f3ede5a
你的案例...依據法規只要內側以最高速限行駛就是合法
整個判例法條重點就是:高速公路行駛內側車道，如非為超車，僅得以路段之最高速限行駛
內側車道沒有『限定』超車道單一用途
法條佔用的定義是內側被慢速車長時間阻擋造成後方車流阻礙不順暢,所以開罰
個人積分：145934分
文章編號：83935553
個人積分：13496分
文章編號：83935629
個人積分：145934分
文章編號：83935896
個人積分：13496分
文章編號：83936186
A辣愛怕跑 wrote:
這早就知道了請仔細看(恕刪)
法規是社會運行的最低標準,只要不違規
行為人有權行使他的權利及自由,也受法規保障
這篇文是在探討法規與你的情緒認知無關
另外我說的不代表我喜歡佔內線,,,前幾篇文多次重複,不喜歡開內線,
我只會開中線,超車才進內線,,超完車就回中線,
不喜歡開內線原因在,常有大車對向衝過來,路中掉落物,及雨天積水打滑案例,
內線閃避空間比中線差,我才不會長時間開內線!
國道每年這麼多掉落物,所造成安全問題比內線嚴重,卻不見熱烈討論
我不知道內線這問題有什麼好爭論的,太慢就檢舉或變換車道很難嗎?
國道散落物事故 每年平均發生逾4萬件
個人積分：2479分
文章編號：83936568
個人積分：3804分
文章編號：83937225
個人積分：17580分
文章編號：83937247
個人積分：141分
文章編號：83937503
