已經以法定最高速度開在高速公路的“中線“車道,還需讓道給後方高速逼近的房車嗎?

nerdwannabe wrote:
這個就要想想為何會有車要變換車道了
如果超車道被一台「路塞」擋住, 所有想要超越的車輛就必須多次變換車道 從中線, 外線來超越內線的「路塞」
如果將「路塞」從內線移除, 就可大幅減少用路車變換車道的次數, 也讓交通更順暢, 更安全
結論, 內線「路塞」正是造成塞車, 危害交通安全的兇手
開在內線超車道

如果開在最高速限,沒違規......如果後車逼車或隨意變換車道,到底是誰危害交通安全?

如果沒開在最高速限,違規,該罵......但就算如此,一般來說,開在內線的時速至少90、100以上.......理論上整體車流應該有90、100,為什麼會造成塞車或車流速度大幅下降?

怎麼看都是愛超車的駕駛是造成塞車、危害交通安全的【主要】兇手
chiashin wrote:
如果沒開在最高速限,違規,該罵......但就算如此,一般來說,開在內線的時速至少90、100以上.......理論上整體車流應該有90、100,為什麼會造成塞車或車流速度大幅下降?

怎麼看都是愛超車的駕駛是造成塞車、危害交通安全的【主要】兇手


如果你把被塞車這件事看成是那些抱怨愛開快的網友是受害者,那就沒疑慮了。對他們而言,只要無法快速超車,速度被迫降下來,自然會認為是前車的錯。他們會試圖把因為為了快速超車變換車道導致後方車輛降速的第三人拉進來去強化這個論點。
試著想像內車道排列一堆超速又想超車的車輛,在對照那句塞車或車流速度大幅下降的話,這樣就成真了。
就像你講得大家車速都保持一樣車距一樣,何來塞車或車流速度大幅下降。

邏輯思考,有安全疑慮是因為有違規行為,而不是遵守規則造成危害。要是遵守規則,還有危害風險,請問訂定規則的意義在哪?就像每當討論到某路段速限合不合理,限制速度是為了全體的危害風險降低,不是為了你單獨設想。自認為技術好,開快不會撞到人,所以不應該被限制,完全是反社會群體思想。若不幸撞到人,你大概完全不會思考速度是不是太快,你只會思考對方為何沒怎樣那樣的,所以才會撞到對方。

那些喜愛速度帶來激情的,有認為超速是非常不對的行為嗎?
hughkk
邏輯清楚,給5分
Bemo_Du wrote:
我不會讓尤其是GPS...(恕刪)

中線道是大車學長們的超車道,
他們沒辦法開去內線
所以你還是得讓的喔~
chiashin wrote:
開在內線超車道

如果開在最高速限,沒違規......如果後車逼車或隨意變換車道,到底是誰危害交通安全?


蠻有意思的
台灣號稱最美的是人, 而且多數人走在路上, 說聲借過, 聽到的人稍微動一下讓想要超越的人通過.
反之, 到車上後, 似乎換了個腦袋阿, 天上天下唯我獨尊模式出現, 只要我合法, 別人如何因我難過也不是我的問題


對了, 同尺寸新胎, 舊胎都會有超過1%的速差, 你認為你有開到 「最高速限」也不過是想長期佔據內車道的藉口

事實上, 一個路塞可以讓10次 甚至百次車道變換, 也因此產生更大的風險

將內車道「路塞」請到中線去, 只需要一輛車變換一次車道, 就節省了十次, 甚至百次的車道變換

算起來怎樣都是請內車道的 「路塞」移駕到中線才是對整體交通安全最有效的方式阿

當然啦, 「路塞」的焦點永遠是 「我要佔據內線來無腦的輕鬆開車」, 對於 「整體交通順暢度」 「其他用路人的觀感, 需求」則不是在他們考量範圍內
nerdwannabe wrote:
天上天下唯我獨尊模式出現, 只要我合法, 別人如何因我難過也不是我的問題
明明唯我獨尊的是你們這些超車最大的網友啊!

前面只歸罪另一方
現在只檢討守法的人
絕口不提後車是否超速?是否逼車?...
nerdwannabe wrote:
蠻有意思的 台灣號稱最美的是人
好意思提這些?

為何要超速?
為何要逼車?
為何愛變換車道?...

這些人是台灣最什麼的人呢?

反正永遠只檢討妨礙到你們超車的駕駛!
就算是對方守法,自己違規也硬要檢討對方?
都說房車了, 當然不可能為了他讓道
但是我部會跟內側道的龜車並排
我會錯開讓他有超車的空間
見機行事,若剛好內線有龜我可能會放慢讓他從內線超越我,或者我開的比龜更快,讓他可以從中現超到內線。
基本上不是那種恍神追尾的應該都安全!
我都開外側讓大車自己到中線超車。
路人39 wrote:
bd_player wrote:
沒保持安全距離逼車就是置自己及對方於生命危險之中,這本來就是不應做的事情。


怎麼不想想刻意不讓道也是置自己及對方於生命危險之中??
是應該做的嗎??
一個巴掌拍不響
若沒有刻意擋車在前
何來逼車在後?
除非你遇到神經病, 讓道了還繼續逼
若沒遇到神經病還刻意不讓擋車
那也是有病


在高速公路被後車緊跟逼車是要怎麼讓?

變換到旁邊車道要不影響車流至少要和旁邊車道的前後車都有50公尺以上的距離,如果有這個距離的話,後面緊跟逼車的垃圾駕駛老早就不管三七二十一硬切過去了還會有緊跟逼車的事嗎?

為了自己及後面緊跟逼車者的安全,前車就只能選擇放開油門,緩緩減速和前車的距離由50公尺拉開到變成100公尺以免在出現需要緊急煞車的突發事件時造成連環追撞。

但後面逼車的垃圾駕駛肯定是沒有基本交通常識,只會咒罵前面龜車擋道啦!
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